Tłok do motocykla?

[Obsi90]

Tłok do motocykla? proszę o ID
Wymiary
średnica: 6,9 cm
wysokość:7,9 cm
śr sworznia 1,9 cm

[esterendensen]

Zwykły tłok,a taka kołomyja.Po pierwsze jak już wcześniej pisałem nie jest to tłok do dwusuwa(brak kołków blokujących pierścienie oraz widoczne otworki w ostatnim rowku).Czyli nie może być od Panoni,czy Csepela.Brak nagaru nie będzie świadectwem tego,że tłok pochodzi od silnika czy sprężarki ponieważ jest nowy nieużywany.

[esterendensen]

No i Hans ma racje-nie ma co się sprzeczać z kimś,komu brakuje elementarnej wiedzy o silnikach,nie mówiąc już o doświadczeniu w praktyce...

[chudy.onyx]

moja sugestia odnośnie żeliwa to kolor tłoka odcieniem przypominający białe żeliwo no i widoczne ślady po odróbce na ściankach tłoka, słabo było widać denko ale są tam jakby rdzawe naloty co mnie również ku temu skierowało, poszukałem troszkę w necie i jest to tłok do silnika spalinowego i kompresory odpadają, świadczy o tym fakt posiadania nacięcia umożliwiającego rozszerzanie się tłoka bez zmiany jego średnicy podczas pracy w warunkach podwyższonej temperatury

[Catadero]

Dokładnie. A zapominaczowi już tylko pozostają do identyfikacji gazowe dzwonki.:-)

C.

[Hansdekawka]

Nie kompresor, także nie kompresor samochodowy.

[esterendensen]

I poczytanie trochę fachowej literatury o budowie i działaniu silników spalinowych...

[zapominacz]

panonia??? csepel 250???

[chudy.onyx]

tłok jak mniemam jest wykonany z żeliwa i do silnika smarowanego bezpośrednio co zawęża obszar poszukiwań, z tego co widzę tłok jest płaskodenny co może sugerować dwie sprawy, pierwsze co mi przychodzi do głowy to kompresor ( płaskie dno i żeliwo ), inne możliwe zastosowanie to diesel, w dieslach zwłaszcza starych bądź w okrętownictwie stosowane były lub są tłoki z żeliwa, może być od jakiegoś stacjonarnego diesla, albo do silnika z łodzi

[HD1940]

A jeśli można spytać po czym wnosisz, że żeliwny? Taką średnicę tłoków miały np. silniki samochodu NSU 1000.

[Obsi90]

Tłok do motocykla? proszę o ID
Wymiary
średnica: 6,9 cm
wysokość:7,9 cm
śr sworznia 1,9 cm

[Obsi90]

foto

[Obsi90]

foto

[Obsi90]

foto

[Obsi90]

foto

[Obsi90]

foto

[esterendensen]

Tłok wygląda jest aluminiowy,nie żeliwny.Świadczą o tym miejscowe utlenienia charakterystyczne dla alu.Żeliwo wygląda inaczej,inaczej też koroduje.

[Hansdekawka]

A M E N

[esterendensen]

No i co to znaczy smarowany bezpośrednio?Pierwsze słyszę.Kształt denka tłoka NICZEGO nie sugeruje,tym bardziej,że diesle często mają grube denko z zagłębieniami(nie pod zawory).Rowkowe nacięcie na płaszczu tłoka też nie przemawia za kompresorem,może to być silnik stacjonarny(agregat lub pompa).

[zapominacz]

to sobie poszukaj jakie rodzaje tłoków wychodziły w silnikach w panoni która wzorowała sie na silnikach csepla i porównaj wymiary tłoków z wymiarami które kolega podał, i zobacz że wymiary jednego tłoka sie zgadzają. jak sie porównuje tylko wizualnie to tak jest.

[zapominacz]

mam jedno pytanie które powinno być zadane na początku tematu. czy na tłoku był nagar?? rozwieje to wątpliwości czy jest to tłok od kompresora czy od silnika spalinowego.

[Hansdekawka]

Samochodowy, z wkładką stalową.

[sla1971]

Pierwszy raz slysze o tlokach z zeliwa.Po rowkach na pierscienie i plaskim denku wnioskuje ze jest to tlok od kompresora.

[Hansdekawka]

Dalej piszesz głupoty.

[Hansdekawka]

Poprzedni mój post był do zapominacz "

@sla1971,
Tłoki z żeliwa stosowane były w silnikach spalinowych w początkach motoryzacji i jeszcze w połowie lat 20-tych.

Żeliwne tłoki w kompresorach , bardziej po polsku sprężarkach zwanymi, występują po dzień dzisiejszy.

[Catadero]

@zapominacz-te tłoki w Panonii to wychodziły gdzie-z boku (do wyboru prawy lub lewy), z przodu czy może z tyłu silnika. Bo sobie poszukałem i nidyrydy-nic nie ma na ten temat.

C.