Krzysztof115

Postaw precyzyjnie pytanie.

Wnętrze wagonu artyleryjskiego jednego z polskich pociągów pancernych- tylko jakiego?? Ważna by była identyfikacja tej armaty polowej.

To tylko taka wizja artystyczna".

Nie jest to niestety > Wnętrze wagonu artyleryjskiego Wilka"< lecz Żołnierze krakowskiej Legii Akademickiej na postoju w grudniu 1918 roku". Jest to prawdopodobnie część taborowa pociągu pancernego P.P.5 Odsiecz I". I jak zwykle, szereg starych zdjęć" jest błędnie opisana, bo im tak kiedyś pasowało.

19 marca 1919 roku imieniny Józefa Piłsudskiego (od 11 listopada 1918 naczelny wódz Armii Polskiej),w pociągu pancernym P.P.6 Gromobój". Późną jesienią 1919 ten pociąg został rozwiązany a jego numer otrzymał nowy, szerokotorowy zdobyczny skład P.P.6 Generał Iwaszkiewicz".

Przy tej jakości zdjęcia, to wybacz, praktycznie załoga każdego pociągu pancernego. Obstawiam, że to P.P.2 Śmiały".

Co w tym dziwnego cywilna -PKP Czortków (model austro-węgierski).

Część taborowa-wagon dowódcy pociągu pancernego P.P.23 Śmierć".

Wprowadzasz chaos. Ciekawe zdjęcie, ale jest to austro-węgierski z I wojny.

Obracamy się wokół starych i już znanych zdjęciach pociągu pancernego P.P.15 Paderewski". Co do tej jednostki: w istocie pod nazwą Paderewski" kryły się 3 różne składy bojowe (właściwie powinno się pisać; Paderewski I,II oraz III, ale nie jest tak w dokumentach źródłowych). Zamieszczone przez Ciebie 3 zdjęcia pociągu pancernego P.P.15 Paderewski"przedstawiają w istocie: Paderewski" szerokotorowy (czasowo operujący jako szerokotorowy i dlatego mógł operować w rejonie Kijowa), lwowski Paderewski" oraz nowo zestawiony skład bojowy Paderewski". Odznaka z Paderewskiego" to tylko wizja artystyczna.Były tylko dwa takie wagon artyleryjskie (eks austro-węgierskie), jeden w P.P.1 Piłsudczyk" a drugi w P.P.2 Śmiały".

Nie bójmy się pisać numerów-P.P.20 Bartosz Głowacki". Ostatnie zdjęcie przedstawia moment poświęcenia armat pociągu pancernego P.P.2 Śmiały" w dniu 20 czerwca 1919 roku w obecności generała Adama Mokrzeckiego. Wykonano wtedy szereg zdjęć z tej uroczystości - prezentuję jedno z nich. Popularnie armaty oraz karabiny maszynowe posiadały swoje własne nazwy".

Wiem jaki jest to pociąg pancerny- jest to polski szerokotorowy Generał Sikorski", ale nie wiem w jakim czasopiśmie to zdjęcie zostało opublikowane. Przypuszczam, że zostało opublikowane w jakiejś regionalnej przedwojennej mutacji".

a szczególnie trzeba dodać datę 4 września 1920 roku, czyli od momentu arodzin".

Dość zawiła jest historia tego pociągu pancernego: improwizowany austro-węgierski, zdobyty przez Rosjan i przerobiony na szerokotorowy, następnie przejęty przez sowietów,następnie zdobyty przez Polaków pod koniec maja 1920 roku na Podolu, jako Hallerczyk-szeroki" w lipcu 1920 przekazany sprzymierzonej z WP armią ukraińską otrzymał nazwę Karmeluk".

gdzie są informacje i o ułanach i o pociągach pancernych.Dziękuję Panom i pozdrawiam.

Ten komunikat ciekawy, ale jest podane błędnie nazwisko: moim zdaniem powinno być Sobczyński. Ukazał się także kolejny tom materiałów źródłowych: Bitwa o Ukrainę 1920..

Znasz taki fundamentalny materiał źródłowy - opasłe omiszcze" liczące 978 stron?

Ten konkretnie -Franciszek Krajowski, właśc. František Králíček, dowódca 18 Dywizji Piechoty w bitwach pod Brodami i rejonie Modlina, bojach nad Wkrą, a następnie w działaniach pościgowych na Polesiu i Wołyniu jesienią 1920 roku.

Dokument pochodzi z 1930 roku. Raczej przekręcone nazwisko- z Wiki: Franciszek Krajowski, właśc. František Králíček (ur. 30 września 1861 w Waleszynie, zm. 22 listopada 1932 w Brześciu nad Bugiem) – generał major Cesarskiej i Królewskiej Armii oraz generał dywizji Wojska Polskiego, pochodzenia czeskiego. Odznaczony Orderem Virtuti Militari. Nie są znane losy dwóch wagonów motorowych: Ułan" i Technik".

Krótko istniejący pociąg pancerny P.P.17 Saper" istniał od marca 1919 do kwietnia 1919 roku. Po nim numer 17 otrzymał pociąg pancerny Rzepicha" jako P.P.17 Rzepicha". Po jego przeformowaniu numer 17 otrzymał pociąg pancerny P.P.17 Reduta Ordona" ( który istniał od sierpnia 1920 r.), czyli pod numerem 17 były trzy jednostki, a na Wiki pod tym numerem jest tylko wymieniona ostatnia jednostka.

część 2 tego samego dokumentu. W tym dokumencie są także abole".

Album nosi nazwę: Polska w latach wojny światowej w kraju i na obczyźnie". Było kilka edycji tego albumu, sprawdziłem datę mój egzemplarz jest z 1929 roku. Pełna nazwa tej jednostki szerokotorowejStrzelec Kresowy 13 DP". Oficjalny dokument rozsyłany do oficerów broni pancernej część 1.

Na tym popularnym zdjęciu wielkopolskiego pociągu pancernego Danuta" wagon za lokomotywą pancerną pochodzi z niemieckiego pociągu pancernego zdobytego pod Rynarzewem 17 lutego 1919 roku, natomiast kolejne wagony pochodzą już z krakowskiego pociągu pancernego Wawel".

Przepraszam, że tak mocno okaleczyłem" to rzeczone zdjęcie. Faktem jest, że powstańcy wielkopolscy zdobyli pod Rynarzewem w dniu 17 lutego 1919 roku niemiecki pociąg pancerny (z niemiecką /pruską lokomotywą- ale czy była ona opancerzona?). Jak wyglądał ten zdobyty niemiecki skład,to zdjęcia się nie zachowały!

Rzeczona lokomotywa serii 229 opancerzana w Krakowie u ieleniewskiego".