Krzysztof115

Ta Biblia" -978 stron to podstawa, gdzie są podawane komunikaty z frontów: poranne i wieczorne. Ocenzurowanych komunikatów prasowych nie warto zamieszczać.

Komunikaty prasowe były tylko ku pokrzepieniu serc" i z dużymi ingerencjami cenzora wojskowego. Pełne wersje komunikatów znajdują się w Rembertowie.

Na 100 % to P.P.1 Piłsudczyk".

jak ja nie lubię" tego pociągu pancernego z powodu nadmiaru zdjęć.

I bohaterski maszynista.

to samo ujęcie, ale z drugiej strony.

L.3 w styczniu 1919 roku.

Początkowa pieczęć formacyjna ze stycznia 1919 roku.

Godło naramienne z pociągu pancernego P.P.6 Gromobój". Jednostka ta została rozwiązana w grudniu 1919 roku.

Rzeczony most kolejowy.

P.P.6 Gromobój". Poszukuję tego zdjęcia.

Carski szerokotorowy pociąg pancerny po zawirowaniach" już w polskich rękach.

Z sieci.

Pociąg pancerny P.P.2 Śmiały".

Dziękuję Bodziu za te informacje. Wielkopolski pociąg pancerny Goplana". Armata niemiecka 7,7 cm z nazwą własną Jadwiga".

Tylko jeden wagon artyleryjski (eks austro-węgierski) otrzymał pociąg pancerny P.P.2 Śmiały", a drugi taki wagon P.P.1 Piłsudczyk".

Może trzymajmy się jednak tematu: Polskie Pociągi Pancerne 1918- 1939". Bo te 4 zdjęcia zamieszczone przez Ciebie to austro-węgierskie.

Jest sens zamieszczać nawet takie małe, ale za to bardzo ciekawe zdjęcie. Przeszukałem szereg roczników starych czasopism" i tego zdjęcia nie znalazłem - ale, że istnieje to fakt, bo to zdjęcie wyłapałem w sieci".

Zniszczony wagon szturmowy i artyleryjski pociągu pancernego nr 12 Poznańczyk".

Super łączność.

Tak chyba najlepiej widać ten napis.

Najciekawszym jest jednak okres 1918-1925.

Co do kombinowanego pociągu pancernego"- to nie drezyna Tatra" ale mały, jednowieżowy wagon artyleryjski. Kilka takich wagonów bojowych z lat dwudziestych zmodernizowano * sztuk?).

i to zdjęcie jest ciekawe, ale przy 50 kb to trudno coś mądrego powiedzieć.

Okres 1921-1924 to iała plama" a zdjęć jak na lekarstwo". Z dokumentów wynika,że w 1925 r. pociąg pancerny nr 8 Stefan Czarniecki" miał te same wagony, zbudowane w Nowym Sączu (tylko 3 wagony: dwa artyleryjskie i jeden szturmowy) i znajdował się w IV Dywizjonie Pociągów Pancernych razem z nr 7 Piłsudczyk".