Krzysztof115

Jakoś nikt z badaczy do tej pory nie zwrócił uwagi na tą tabelkę ( str.15) z publikacji Huperta ajęcie..". W dniu 15 sierpnia 1919 roku istniało 40 pociągów pancernych!

Książka.

2.

P.P.5 Odsiecz I"..

Mapa

Komendantem pociągu jest dr por. P. (dr Stanisław Pigoń, historyk literatury polskiej, rektor Uniwersytetu Wileńskiego).

Nazwa pociągu została zamazana przez cenzora wojskowego- to P.P.4 Hallerczyk". Wagon artyleryjski z bocznym ostrzałem.

P.P.10 Pionier".

i ciąg dalszy.

Na 100 % lwowski P.P.10 Pionier". Zdjęcie poprawione" przez cenzora wojskowego. Info: Kaniów II szerokotorowy"..

Takie coś..

end.

cdn..

jest i dalej..

Z epoki..

Oficjalna pieczęć formacyjna.

Legenda piękna, ale rzeczywistość inna.

Improwizowany, szerokotorowy Grzmot" z dwoma francuskimi haubicami 155 mm wz.1917(obsadził tę jednostkę 8.Pułk Artylerii Ciężkiej).

Walka dwóch polskich szerokotorowych pociągów pancernych:regularnego P.P.5 Piłsudczyk-szeroki" oraz improwizowanegoGrzmot" w dniu 17 lipca 1920 r. Jak widać, oficjalny komunikat nie jest rzetelny, bo wymienia 2 jednostki o tej samej nazwie Piłsudczyk", a to jest nieprawda.Jest to błąd maszynistki.

Działalność pociągu pancernego P.P.1 Piłsudczyk" w dniu 17 lipca 1920 r., przydzielonego do 6 Armii..

Informacja o halickim pociągu pancernym.Został podniesiony... i co dalej się z nim stało?? Do dzisiaj nie wiadomo.

Zamieściłeś rysunek, ale jest też zdjęcie -P.P.22 Groźny".

Twoje informacje o załodze pociągów pancernych są cenne. Jakoś nikt do tej pory nie odważył się te informacje publicznie przedstawić! Zamieszczone zdjęcie przedstawia wagon artyleryjski pociągu pancernego P.P.15 Groźny" (pociąg pancerny zestawiony w Warszawie). W styczniu 1919 pod dowództwem por. Malinowskiego operował w rejonie Włodzimierza Wołyńskiego.

i rzetelne informacje z tego rozdziału. Wynika jasno, że została zatwierdzona dopiero w 1921 roku!

Zdjęcie tablicy pochodzi z książki: Pociągi pancerne", Białystok 1999 r. a Pan Krzysztof Filipow jest Autorem rozdziału pt.: Pociągi pancerne i wojska kolejowe w falerystyce polskiej".