Sedco Express

To nie grot a stalowy kołek montażowy tak jak pisałem. Zobacz jakiej wielkości jest średnica otworu

Nie sądzę, uważam, że jest to dawny kołek stalowy do wbijania w mur ceglany. Miał gwintowany otwór na wkręt z haczykiem, na którym mocowano przewody elektryczne. Bawiliśmy się takimi ":czubkami" w latach 60-tych ubiegłgo wieku.

To może być Brandenbug B-I

Sądzę, że jest to Rumpler C-IV

Zdjęcie zostało już zamieszczone 10 godz. temu.

Sądzę, że jest to Albatros C-X (lub C-XII).

Nikt, bo nie jest to eskadra z Dęblina. Zdjęcie znane publikowane w książkach o tematyce MDLotu. " Grupa oficerów pozująca do zdjęcia przy łodzi latającej Schreck FBA 17 HE.2 wchodzącej w skład eskadry szkolnej. Doskonale widoczne godło eskadry wymalowane na dziobie samolotu. Zdjęcie wykonano podczas kursu spadochronowego dla personelu MDlotu.Puck 19129 r." - Polsh Wings nr 27 French Flying Boats 1924-1939" (M.Wawrzynkowski Sandomierz 2019). - co miałaby robić w Bydgoszczy łódź latająca ? - Franciszka Żwirko w 1929 r. nie było już w Bydgoszczy. Od 1928 służył w 111.EM (1.PL) w Warszawie a na początku 1929 r. był też oficerem łącznikowym przy Warszawskim Aeroklubie Akademickim. "

Wysadzenie Nord Stream. Ukrainiec nie zostanie wydany Niemcom Sąd nie zgodził się na wydanie stronie niemieckiej podejrzanego o wysadzenie Nord Stream Wołodymyra Żurawlowa. Podjęto decyzję także o uchyleniu tymczasowego aresztu.

OK, tylko nie chodzi o wykaz katastrof R XIII ale o ich wraki zalegające na dnie morza, które można by ewentualnie wydobyć. Np. wspomniany R XIII nr 705 - wrak został zabrany. Tak samo było z 709

Wczesne wodnosamoloty jak uległy wypadkom na wodzie to zostały ich wraki zabrane tak samo z późniejszymi LeO, FBA, CAMS, Latham. Odnośnie R XIII to przejrzałem publikacje i podaje się, że w 1936 r. MDLot utraciła dwa R XIII a w 1939 (przed wojną) jeden. Podczas manewrów floty z udziałem lotnictwa morskiego 23.10.1936 r. wodowały ok. 60-70 Mm na północ od Helu w odległości 2-3 km od siebie. Podczas wodowania uległy znacznemu uszkodzeniu i zaczęły tonąć. Po kilku godzinach lotników zabrały niemieckie kutry rybackie z Piławy samoloty wzięły na hol. Jednak nie mogły uciągnąć zanurzonych samolotów (slabe silniki) i hole polscy lotnicy odcięli. Oba R XIII zatonęły ok. 60 MM na północ od Helu. Jeden to Lublin R-XIII bis/hydro nr 701 a drugi ? Przypuszcza się, ze drugim był tego samego typu o nr 713. Ale... zeznania świadków są sprzeczne - dwa lub trzy utracone a inny podawał, że rozbitych było aż sześć (!) samolotów. Jeżeli przyjmiemy, ze bezpowrotnie utracono (zatonęły) te podczas holowania to trzecim zatopionym był R XIII G/hydro nr 712. 07.08.1939 r. podczas lotu patrolowego obserwowano niemiecki statek pasażerski s/s "Hansestadt Danzig". Ładunek na pokładzie wydał się lotnikom podejrzany więc zniżyli się by wykonać zdjęcia i samolot uderzył o powierzchnie wody. Strona polska jak i niemiecka zaczęły poszukiwania wraku samolotu - polski okręt ratowniczy odnalazł go w rejonie Rozewia ale z powodu dużej głębokości nie został wydobyty. (wg "Historii Puckich" nr 9 i Polish Wings nr 43 "Wodnosamoloty Lublin w polskim lotnictwie morskim" - M.Wawrzynkowski Ewentualne poszukiwania wymagałyby jak sądzę sporych nakładów finansowych i raczej widać "ciemność". Dodatkowe koszty to sprawy związane z konserwacją ewentualnych odnalezionych i wydobytych resztek, części (silnika ?)

Super ! Dzięki ! Czyli to ten. Z.A.S.P.L. - Związek Awiatyczny Studentów Politechniki Lwowskiej

Jaki to szybowiec ? Amatorskiej budowy ?

Od lewej : - Zbigniew Bieniawski - Ludomił Rayski - Karol Friser - NN Samolot to jak sądzę Halberstadt C-V Lwów, 1919 r.

por.pil. Zbigniew Bieniawski (7.EM im. Tadeusza Kościuszki