Landszaft

"o promieniu 200 metrów" ops. jedno zero znikło.

Z tej bagiennej dziury o średnicy 4 metrów praktycznie większość wydobyli złomiarze i poszukiwacze przez ostatnie 20 lat . ale w terenie o promieniu 20 metrów leży jeszcze pełno różnych sprasowanych blach . z 10 lat tremu też tam to penetrowałem i zostawiłem sobie na pamiatkę parę zmielonych blach poszycia . Lancaster w typowo nocnym malowaniu z uwagi że spodnie blachy pomalowane na czarno . Niestety wiecej szumu medialnego niż możliwości coś naprawdę znależć zostały same drobne farfocle . Niedaleko ok 100 metrów od tej dziury która leży blisko torowiska odnaleziono słynną basztę Panterthurm której w trakcie renowacji zagubiono płytę podstawy montażu pantherturmu " to była ironia losu jak robiono renowację !!!"

nie dało by się !!! . i nie ma takiej możliwości !!!

na zdjęciach jest też zamek w Malborku

żaden problem do st C dodawaj 273 i masz wynik

Stop cyny z ołowiem ma niższą temperaturę topnienia, ponieważ jest to stop o składzie eutektycznym. Mieszaniny eutektyczne to stopy, których temperatura topnienia jest niższa niż temperatura topnienia każdego z ich składników. W przypadku cyny ( 232∘C232 raised to the exponent composed with end-exponent cap C 232∘𝐶 ) i ołowiu ( 328∘C328 raised to the exponent composed with end-exponent cap C 328∘𝐶 ) ich stop (np. lut 63%63 % 63% cyny i 37%37 % 37% ołowiu) topi się w stałej temperaturze około 183∘C183 raised to the exponent composed with end-exponent cap C 183∘𝐶 .

ops lut zacznie sie topić w temp 183 st C czyli 361 st Fahrenheita a roztopi sie całkowicie w temp 190 st C

i to jest właśnie ciekawostka dlaczego stosuje się luty cynowo ołowiane w różnych naprawach. Bo czysty ołów ma temp t 375 st C a cyna 232 st C . Przy czym stopy ołowiano cynowe są zdecydowanie lepsze w lutowaniu elektroniki z uwagi na brak twardych lutów które są nieodporne na wstrząsy i nagrzewania się płyt elektronicznych co powoduje w obecnie nakazanych lutowaniach czysto cynowych częste felery w postaci braku kontaktów tzw. zimne luty . Ale za to są ekologicznie cacy bo brak ołowiu za to mamy efekt masy elektrośmieci.

W przypadku lutowania drutem ołowiowo-cynowym o proporcjach 60/40%, temperatura topnienia będzie zmienna. Lut zacznie się topić w temperaturze 190°C (361,4°F) , a całkowicie się roztopi w temperaturze 190°C (375,8°F). Lut ołowiowo-cynowy idealnie nadaje się do zastosowań wymagających delikatnej temperatury lutowania.

zniszczona laska lutownicza . zapewnie znaleziona na polach. To nic związanego z witrażami bo tam ołów jest fabrycznie produkowany w formie dwuteownika aby wkładać szybki w ołów i aby sie to trzymało. . bardzo często można na polach znaleźć właśnie porzucone zagubione laski lutownicze do lutowania rynien . laski są produkowane jako 30 60 i 90 bo to stop ołowiu z cyną . Im więcej ołowiu tym stop ma niższą temperature topnienia.

paweł rozróźnij polityków od węgrów. Chyba że wszystkie narody traktujemy jak polityków a wtedy Hitler ze swymi antagonizmami był by aniołem przy takim traktowaniu narodów

Zanim zaczniesz wstawiać wejdź i tu szukaj https://www.buttonarium.eu/

Siwak jak sama nazwa wskazuje jest wykonany z szarej gliny , po wypale jest nadal szara . Dlatego nazywamy je siwakami . Siwaki sa wykonywane do dzisiaj. To skorupa normalnego gliniaka z czerwonej- lub żółtej gliny . Na polach skorup siwaków i normalnych garnków jest mnogo -praktycznie nie ma pola bez skorup i bez możliwosci ich datowania . Datowanie gliniaków odbywa się przez prównanie ze stanowiskiem archeologicznym . Bez stanowiska skorupa bez mozliwości datowania . Widac że wykonana na kole garncarskim i datowania od czasów pne do XXI wieku . A na naszych ziemiach od VII wieku a naprawde od późnego średniowiecza do nadal " hobbystycznie"

I tu mamy ciekawostkę , jeżeli RXIIIG został odnaleziony przez polska jednostkę ratunkowa to w archiwach powinna się zachować gdzieś notatka o pozycji zalegania wraku i to bardzo dokładny. Co daje szansę po rozmowach zmarynarka wojenną aby w ramach szkolenia zespołów ratunkowych nurków odnaleźć wrak zalegający na dnie . Oczywiście może się okazać że prądy morskie rozerwały i rozniosły wrak , ale może być tak że na dnie z braku prądów i mulistego dna wrak jest w całkiem ok stanie . znaczy sie kratownica razem z silnikiem i reszta metalową bo płótno wiadomo sie rozsypało. Ale może sie okazać że te resztkia są całkiem dobre do rekonstrukcji oryginalnego samolotu i trzeba zaznaczyc że to byłby unikat muzealny oraz praktycznie trzeci egzemplarz samolotu polskiego wojskowego z okresu II RP " po P11c i PWS 26" oraz jedyny z fabryki w Lublinie . Ale to dopiero można zweryfikować po odnalezieniu wraku . O dwóch pozostałych to raczej jak napisałeś zbyt duże koszta z uwagi na brak dokładnej pozycji zatonięcia tych samolotów tylko przyblizony co niestety powoduje duży areał poszukiwań co implikuje duże koszta .Ale wpierwszym przypadku jest to do ogarnięcia i napewno było by bardziej celowe niż poszukiwania Orła gdzieś na atlantyku które też jest robione w ramach szkoleń a koszty w tym przypadku są nieporównywalne .

Darkof dzieki za info . o ile Holstein na mazurach był kiedys pod pruskim zarządem o tyle ten Jurajski raczej był pod rosyjskim zaborem a nigdy niemieckim więc nazwa Holstain nie istniała na Jurze . Czyli wiemy że na pewno sa inicjały DH . W okolicy jedyni szlachcice z znanych rodów to Raczyńscy i Krasińscy i raczej nikogo nie mamy w poblizu z nazwiskiem Na H lub D . Pytanie czy na guziku litery to imię i nazwisko czy cos innego znaczą