Wojna w Dolinie Kwisy-ocalone od zapomnienia cz.5

[Kriczer]

fajna galeria i fajne fotki, że tobie się chce to wszystko elektrolizować ;)

[DOMILUD PL]

Spotkany gość w lesie stwierdził, że tutaj nie wiele znajdziemy. Lekko podcięty, zmorzony upałem usiadł pod drzewem i obserwował jak z kolegą czesaliśmy teren. Coś tam wspominał o tym, że sam tu znalazł parę karabinów, hełmy itd. itp.
Gdy spytałem, czy coś mu zostało, odpowiedział po krótkim namyśle: Kupe prochu :D

[DOMILUD PL]

Po czym wyjął z reklamówki mocnego browarka w plastikowej butelce, łyknął kilka haustów i ... zasnął. Po jakichś 10 min obudził się i znowu zaczął rozmowę. Zagadałem, czy wie że niecały kilometr stąd spadł ruski samolot? Odpowiedział, że nie ruski tylko niemiecki i jakieś 200m w drugą stronę.
Taaa? Trochę mnie zaskoczył.

Mówił, że na pewno Niemiec, amunicja się paliła, pełno łusek itd. Po czym przypomniawszy sobie o celu wyprawy do lasu (zapewne przecinka) wstał i wyruszył dalej. Na odchodnym rzucił: Tu nie szukajcie, idźcie tam pod mój dom. Tam więcej znajdziecie

[DOMILUD PL]

No to nie było wyjścia, następnym razem już sam zmieniłem miejscówkę. Gość miał rację. Samolot był, a raczej jego mizerne resztki. Jak zwykle. Sporo stopionego aluminium. W tym i taki twór. Po łusce poznałem, że to rzeczywiście Niemiec. Tylko jaki?

[DOMILUD PL]

Jako że skraj wsi, samolot dawno wywieziono na złom, a okoliczna ludność zapewne rozebrała resztę. Zostało pełno aluminiowego drobiazgu, który przez kilka dni pozbierałem. Wśród blach poszycia zdarzały się jednak sygnowane szczątki. Typ maszyny jednak wciąż pozostawał zagadką. W grę wchodziły dwa: Bf 109 i Fw 190. Tylko który?

[DOMILUD PL]

drobiazgi z kokpitu stanowiły urozmaicenie wśród aluminiowych blaszek poszycia

[DOMILUD PL]

Gdy znalazłem blachę osłony wyłącznika rozrusznika i spojrzałem w domu na kokpit Focke Wulfa, myślałem, że jestem w domu. Widoczny z prawej strony, od razu rzuca się w oczy.
Gdy jednak dopiero po jakimś czasie identyczny (nieco ukryty) element znalazłem w Me 109, rączki opadły.

[DOMILUD PL]

Szukałem dalej. Wychodziły głównie akcesoria elektryczne ale i np. sprzączka z uprzęży pilota.

[DOMILUD PL]

Niemiecka precyzja – nawet kable ładnie opisane

[DOMILUD PL]

Sprawa zaczęła się precyzować, gdy wykopałem aluminiowego gniotka. Po wyprostowaniu blachy wyszły napisy, które po wpisaniu w wyszukiwarkę dały w efekcie przedmiot w rodzaju jakiejś cewki (elektromagnesu) – elementu wyposażenia kokpitu Fw 190.

[DOMILUD PL]

O tym, jak ważne potrafią być najdrobniejsze blaszki przekonałem się znajdując ten fragmencik o wymiarach 4cm na dwa. Dzięki sygnaturom dotarłem na stronę nie istniejącego już producenta części do replik.

Identyfikacja jednoznaczna

[DOMILUD PL]

Ostateczne potwierdzenie przyszło wraz ze znalezieniem tego elementu. Początkowo był problem co to może być.

Gdy w środku po przeczyszczeniu dały się zauważyć zębate wirniki, sprawa była oczywista. Pompa zębata. Ale czego?

[DOMILUD PL]

Godziny poszukiwań szczegółów budowy silnika BMW 801 wreszcie dały efekt. Pompa olejowa. Niestety, dokładnie w którym miejscu silnika zabudowana, nie wiem dalej.

[DOMILUD PL]

Ten zamek od MG 151/20 trafił się jakieś 100m od miejsca katastrofy. Przypuszczam, że działko zostało zdemontowane z samolotu i rozbrojone

[DOMILUD PL]

No i rzeczy istotne z punktu widzenia identyfikacji po oczyszczeniu. Jak widać niewiele tego. Zmieściły się w niewielkim pudełku.

[DOMILUD PL]

Na fotce rzeczy które udało się zidentyfikować w kokpicie samolotu Focke-Wulf Fw 190 :
1. Od lewej z góry sygnalizator tlenu tzw. O2-wachter
2. Tabliczka rozrusznika – Starter
3. Wyłącznik – jak widać na fotce produkowany w dalszym ciągu, cena bodaj 10 EUR.

[DOMILUD PL]

Tej tabliczki nie zidentyfikowałem

[DOMILUD PL]

Wtyczki sygnowane, producenci głównie BMW, Siemens i Bosch

[DOMILUD PL]

świeca zapłonowa

[DOMILUD PL]

Z grubsza tyle pozostało po maszynie. Żeby znaleźć tych kilkanaście identyfikowalnych przedmiotów z fotek wcześniejszych trzeba było trochę odłamków pozbierać. Prawie dosłownie leżały w darni.

Pewnie jakieś graty mogą być po zagrodach, nie pytałem. Starsi pomarli, budują się młodzi. W końcu ludność napływowa, więc świadków zdarzenia nie ma.

Może uderzę jeszcze raz do gościa z lasu z mocnym browarkiem ? :D
Pewnie oprócz kupy prochu coś tam jeszcze ma.

[DOMILUD PL]

Identyfikacja załogi raczej nie wchodzi w rachubę. Z książki wilcza wynika, iż w szczycie walk podczas operacji Kozica, w dniu 03.03.1945r. Niemcy odnotowali straty kilku maszyn tego typu. Wszystkie w szeroko rozumianym obszarze Lubania – promień ok. 20km. Są nazwiska kilku pilotów. Resztki odnalezionego Fw 190 – to na pewno pozostałości jednej z tych maszyn. Której?

Na zdjęciu bohaterowie odsłony - w pewnym momencie chyba najlepsze myśliwce WW2 - samoloty Focke-Wulf Fw 190 A-8 z JG 300 1944r.

[DOMILUD PL]

a to mój niekwestionowany hit miesiąca - łuska 20x82mm od działka Mg 151/20 zatopiona w aluminium.
Najbardziej wymowny świadek losu samolotu.

[atylla]

nic , tylko pogratulować , kawał dobrej roboty

[DOMILUD PL]

Chwila odpoczynku od samolotów (ale tylko chwila, bo następny na tapecie o czym za miesiąc) i wymarsz w ziemianki i okopy. A tam standardowo - łuski, zapalniki i takie tam różne wojskowe i nie tylko :)

Tu ruski zapalnik D-1

[DOMILUD PL]

i znowu ruski GWMZ