Tłokowa oliwiarka ?

[Autsajderr68]

Dzień dobry kolegom. Znalazłem takie oto cudo ". Jak widać wyrób mosiężny, tłoki skórzane, długość w złożeniu - 36cm, średnica - 4cm. Wzór i wykonanie solidne, trąci przedwojennymi czasami, ale zalatuje coś mi trochę PRL - em... Brak jakichkolwiek sygnatur. Spotkali się koledzy z taką rzeczą ? Oliwiarka ? Coś z weterynarii ( lewatywy ? ;-) ) albo mechaniki samochodowej ? Inne propozycje ?

Pzdr.

[steell]

I tego i tego.
Czasami jest dalej używana w rożnych odmianach, ostatnio jak zmieniałem olej w skrzyni biegów /korek z boku/ to coś takiego się przydało, olej wlewany był grawitacyjnie bez użycia tłoka.

[Autsajderr68]

Dzień dobry kolegom. Znalazłem takie oto cudo ". Jak widać wyrób mosiężny, tłoki skórzane, długość w złożeniu - 36cm, średnica - 4cm. Wzór i wykonanie solidne, trąci przedwojennymi czasami, ale zalatuje coś mi trochę PRL - em... Brak jakichkolwiek sygnatur. Spotkali się koledzy z taką rzeczą ? Oliwiarka ? Coś z weterynarii ( lewatywy ? ;-) ) albo mechaniki samochodowej ? Inne propozycje ?

Pzdr.

[Autsajderr68]

Fot. 2

[velmont66]

smarownica..
to jak to zalatuje prl'em czy traci 20 leciem ? ;>

[Autsajderr68]

No, dzięki, ale najlepiej jakbyś poparł swoją diagnozę jakimś foto...albo sobie sam poszukam, rozum i sprawne ręce jeszcze posiadam ;-)
Intuicyjnie zalatuje PRL - em, a z wykonania przedwojniem " ;-)

Serdeczne dzięki, pzdr.

[zbyszek1030]

Najprawdopodobniej jest to oliwiarka kolejowa.Takie same posiadali maszyniści parowozów na PKP i nie tylko.Służyły one do nalewania oleju do smarownic wiązarów i tłoków.OLej trzeba było co trochę sprawdzać i uzupełniać.Mosiężnych używali
maszyniści parowozów pośpiesznych.

[rodan]

M3

[średni]

Używałem takiej w latach 80-siatych do uzupełniania oleju w skrzyniach biegów i tylnych mostach samochodów.Były na wyposażeniu wiekszości warsztatów samochodowych.