komar prodżekt...

[bassista]

kranik paliwa rozebrany, przed czyszczeniem

[bassista]

gaźnik (późniejszy)

[bassista]

dwie stacyjki. Lewa późniejsza, prawa oryginalna po naprawie i czyszczeniu

[bassista]

oryginalny gaźnik

[bassista]

po rozebraniu

[bassista]

iskrownik

[bassista]

manetki po czyszczeniu

[bassista]

no i składamy powoli silnik.

[bassista]

zamontowane zębatki skrzyni

[bassista]

2

[bassista]

scalnone kartery

[bassista]

montaż sprzęgła

[bassista]

cylinder po moczeniu w ropie i wytarciu szmatami

[bassista]

2

[bassista]

głowica

[bassista]

złożony silnik po czyszczeniu

[bassista]

druga strona

[bassista]

lekko z góry

[bassista]

i na razie ostatnie zdjęcie

[DOMILUD PL]

Wspaniale bassista, właśnie o to chodzi. W moim Żaku też wymieniono silnik oryginalny (awaria magneta i korbowodu) na komarowski. Twoje zdjęcia na pewno się przydadzą. Wrzucaj jak najwięcej.
pzdr

[Swiety82]

Ładnie ładnie, widzę że polerka silnika była ;)

Panowie czy do ramy od sztywniaka da się zamocować silnik zwykły (jajko) ale nie na pedały a normalnie z nóżkami? I gdzie te nóżki wtedy zamontować?

[Ferenc Szisz]

Domilud jeśli mnie oczy nie mylą to masz w tym Żaku siedzenie z simsona sr w całkiem niezłym stanie a to rzadkość (takie siedzenie oczywiście)

[DOMILUD PL]

Dzięki Ferenc, spojrzałem w google i oczywiście masz rację.

[Swiety82]

Panowie co taka cisza w temacie? Nikt nic nie robi? Ja rozglądam się za częściami do sztywniaka, ostatnio coś mało ich, pochwalcie sie swoimi ostatnimi dokonaniami!

[DOMILUD PL]

Ja na razie szlifuję blachy w swoim Żaku (pozwolicie że od czasu do czasu wtrącę się ze swoim Żakiem - boć to Ryś, Żak, Komar to rodzeństwo) i szykuję całość do malowania. Kolor - wiśnia, albo coś koło tego.
Silnik jeszcze nie ruszany.
Kompletuję oryginalne części - na zdjęciu siodło ze sztywniaka nabyte kilka dni temu na All... za 65 zł (Swiety82 takie jak u ciebie). Są i nowe repliki po 200zł. :) Wcześniej za 16 zł bagażnik.
I tak to się powoli buja.