Krzysztof115

a skąd drugi pociąg pancerny i jak się nazywał?

Królestwo" za zeszyt 2 ( Lwów 1935 )

Dla kolei carskiej Rosji zakupiono 20 000 takich wagonów 4-osiowych (metalowy wagon-węglarka) w USA i Kanadzie.

zbliżenie.

Ewakuacja szerokotorowego pociągu sanitarnego z Łunińca latem 1920 r. Jednak w tle coś widać- może to jest pociąg pancerny? By to można sprawdzić - trzeba by mieć oryginał a ten jest w CAW.

Chyba bez przesady napiszę że w szeregach WP istniało w okresie 1919-1920 około 30 szerokotorowych pociągów pancernych, zarówno regularnych jak i improwizowanych.Nie licząc półpociągów pancernych" z czołgami Renault FT.

Czy podobne-porównaj zdjęcia- jak wygląda P.P.19 Śmiały-szeroki" a jak czeskiej Legii. Taki jest prawidłowy opis do tego zdjęcia. Opis zdarzenia w: Janusz Magnuski Śmiały" w trzech wojnach, str. 20.

a dokładniej.

Czeski napis na tej pocztówce wyjaśnia wszystko.

Jeden z 4 seryjnych sowieckich szerokotorowych pociągów pancernych zbudowanych w Kijowie (zakłady Greter i Kriwanek"). Ten otrzymał nazwę Karl Liebknecht", stacja Winnica ( linia kolejowa Koziatyn-Żmerynka) 1919 r.

Przynajmniej były 2 lokomotywy pancerne ( rosyjskiej serii O") w składzie: Postrach" vel Listowski" oraz Pionier-szeroki". W zakładach budowy maszyn Gretera i Kriwanka" w Kijowie dla sowieckiej armii zbudowano 4 prawie identyczne pociągi pancerne (szerokotorowe, bo tabor kolejowy carskiej Rosji) oraz przynajmniej 4 lokomotywy pancerne. Jeden z pociągów,ale nie w pełni ukończony zdobyli Ukrańcy Petlury i otrzymał ukraińską nazwę Pomsta", który pod koniec 1919 r. został przejęty przez Polaków i otrzymał nazwę Pionier-szeroki". Skład ten operował tylko na Podolu w ramach 6 Armii.

P.P.14 agończyk".

Warto zwrócić uwagę na rosyjską lokomotywę półpancerną, co dowodzi, że jest to normalnotorowy, lwowski Paderewski",ale z wagonami przerobionymi (wymienione osie z kołami) na rozstaw rosyjski, czyli szerokotorowy, z dodaną rosyjską lokomotywą, zdobytą w Łunińcu. Kilka takich czasowo przerobionych jednostek, posiadało WP, w tym, między innymi Poznańczyk" (i jest możliwe, że także Lis-Kula"). W związku z tym trzeci lwowski P.P.15 Paderewski" mógł operować w rejonie Kijowa i Białej Cerkw. Wielu historyków nie zauważyło tego istotnego faktu, dlaczego normalnotorowy pociąg pancerny Paderewski" dotarł aż do Kijowa.

Niestety,zwróć uwagę na dwie nazwy:Dziadek" oraz Generał Weygand". Wszystko do jednego worka" a i tak w tym spisie brakuje kilku nazw istniejących polskich pociągów pancernych, choćby: Magik" czy Postrach".

> pociągi pancerne z III Powstania Ślaskiego. Niestety, ta tabela jest stara" i zawiera błędy.Podobnie jak nieco wcześniej zamieszczone moje" tabele. Sprawdziłem datę- 16 lat temu. Pociąg pancerny o nazwie Kresowiak" NIE istniał (Hardy Kresowiec" nie...) Jest to określenie szerokotorowego pociągu pancernego Strzelec Kresowy 13 DP", przemianowanego później na Pierwszy Marszałek".

i koniec.

cdn..

Początek..

Gdzie są wspomnienia tego polskiego oficera z wizyty u przyjaciół??

cdn.

cdn.

U Pana Profesora jest chyba błąd- Nie Kresowiak" ale Krechowiak".

Ja mam taką informację: Na początku czerwca ułani (obsada Krechowiaka") powrócili do pułku a pociąg objęła nowa załoga pod dowództwem kapitana Michała Golikowa. Wtedy dopiero nastąpiła zmiana nazwy.

Dokument.

To nie jest Wilk".