formoza58

Łaau... Włączam kompa, a tutaj " rwący potok" ciekawych wiadomości ? Powiem szczerze, że nie wiedziałem, że na przeszło 5000 skoków, wydarzyły się tylko ( choć zawsze uważam w przypadku majestatu śmierci, że " aż") trzy śmiertelne wypadki. I to w okresie , kiedy rozkręcało się u nas spadochroniarstwo. W tym czasie, w Lotnictwie na polskim niebie toczyła się " wojna" trwająca od zakończenia wojny 1920 do ostatnich dni sierpnia 1939 roku. W wypadkach ginęli weterani , w wielu przypadkach kawalerowie KW i VM, którzy w wirze walk uniknęli śmierci, by znaleźć ją w czasie pokoju. Smutne ? ... ----------------------------------------------------------------------------------------------- Przed skokiem z Fokkera.

To w takim razie na tych innych zdjęciach z pokazów powyżej 1927 nie ma o szukać. Trzeba spojrzeć na ówczesną prasę , tyle, że tam zdjęcia nie są " ideałem" do identyfikacji, szczególnie w końcu lat dwudziestych... I jak marsz w realu ??

A wiadomo, do kiedy przebywał w Polsce? Czy na czas tego jedynego kursu warszawskiego?

Znalazłem jedyne zdjęcie z kursu warszawskiego, datowanego w opisie na grudzień 1927 roku. Być może nasz kierownik "zza oceanu" stoi od pierwszy lewej strony. Nos i wąsik... Faktycznie, ta pilotka zmienia twarz do identyfikacji.

Tak, " Marsz Spadochroniarzy" Adama Kowalskiego. Jest i muzyka ?

Obydwie wersje są prawdopodobne, ja nie znałem tej osoby podanej przez Ciebie, również nie wiedziałem o Fordzie. Dlatego moje, to raczeń domysły laika ... A właśnie, w " Locie Polskim" z sierpnia/ września 1938 roku zamieszczona była mapka pokazująca dotychczasowe skoki naszych do końca I półrocza 1938 roku. U góry ucięty jest mały występ w Estonii. Jest zaznaczony występ tych trzech harcerzy w Holandii ?

Kraków, początek lat czterdziestych.

W Białymstoku...

Trzy RWD 17.

Wielkie Dzięki za tą ( nie pierwszą zresztą) cenną informację i cieszę się, że wątki spadochroniarskie dzięki Tobie się ożywiły. ? Zakładając te kilka wątków lotniczych miałem nadzieję, że do każdego z nich znajdą się fachowi " Ludzie z Duszą" i wniosą do nich swoją wiedzę. Nie dla mnie starego " koniarza", lecz tych wszystkich, którzy interesują się Lotnictwem ? Będę musiał pobuszować na dużych rozdzielczościach, może uda się wyłuskać Lymana. Może on przyjechał do Polski zachęcony np. przez któregoś z pilotów amerykańskich walczących w Polsce w latach 1918- 1920, który był jego kolegą?

Lotniczy ołtarz, do identyfikacji.

Z archiwum Allegro.

Pogrzeb pięciu Zadwórzaków we Lwowie, w dniu 19 września 1920 roku. Kondukt zmierza na Cmentarz Orląt na Łyczakowie...

Ułani Grochowscy w Podhorcach.

Szwoleżer Rokitniański.

Z archiwum Allegro.

Z 1927 roku...

Rtm. Zygmunt Ertman. We wrześniu 1939 roku był dowódcą szwadronu KM.

Podczas defilady na rynku w Chełmnie.

Z defilady 3 maja 1938 roku.

Swojski widok, tyle, że sprzęt i egzotyka na dole inne ? Ze szkolenia w NAS na Florydzie w 1926 roku. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ W którym roku był kierownikiem polskiego kursu ?

Lublin R XVI b.

Faktycznie, więcej maszyn mamy udokumentowanych na ziemi ? ---------------------------------------------------------------- Z Allegro.

Nad Warszawą, w 1938 roku.

Nie wiem, czy można tutaj do nas ściągać krótkie filmiki z You Tube ?. Na tym paro minutowym z 1937 wyraźnie widać, że to musiał być jakiś LOPP- owska impreza, podczas którego mogli skakać wszyscy chętni. Tam nawet pojawia się nieustraszony, mały "szkrab " chwacko śmigający w dół ?