formoza58

Trzy RWD 17.

Wielkie Dzięki za tą ( nie pierwszą zresztą) cenną informację i cieszę się, że wątki spadochroniarskie dzięki Tobie się ożywiły. ? Zakładając te kilka wątków lotniczych miałem nadzieję, że do każdego z nich znajdą się fachowi " Ludzie z Duszą" i wniosą do nich swoją wiedzę. Nie dla mnie starego " koniarza", lecz tych wszystkich, którzy interesują się Lotnictwem ? Będę musiał pobuszować na dużych rozdzielczościach, może uda się wyłuskać Lymana. Może on przyjechał do Polski zachęcony np. przez któregoś z pilotów amerykańskich walczących w Polsce w latach 1918- 1920, który był jego kolegą?

Lotniczy ołtarz, do identyfikacji.

Z archiwum Allegro.

Pogrzeb pięciu Zadwórzaków we Lwowie, w dniu 19 września 1920 roku. Kondukt zmierza na Cmentarz Orląt na Łyczakowie...

Ułani Grochowscy w Podhorcach.

Szwoleżer Rokitniański.

Z archiwum Allegro.

Z 1927 roku...

Rtm. Zygmunt Ertman. We wrześniu 1939 roku był dowódcą szwadronu KM.

Podczas defilady na rynku w Chełmnie.

Z defilady 3 maja 1938 roku.

Swojski widok, tyle, że sprzęt i egzotyka na dole inne ? Ze szkolenia w NAS na Florydzie w 1926 roku. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ W którym roku był kierownikiem polskiego kursu ?

Lublin R XVI b.

Faktycznie, więcej maszyn mamy udokumentowanych na ziemi ? ---------------------------------------------------------------- Z Allegro.

Nad Warszawą, w 1938 roku.

Nie wiem, czy można tutaj do nas ściągać krótkie filmiki z You Tube ?. Na tym paro minutowym z 1937 wyraźnie widać, że to musiał być jakiś LOPP- owska impreza, podczas którego mogli skakać wszyscy chętni. Tam nawet pojawia się nieustraszony, mały "szkrab " chwacko śmigający w dół ?

Faktycznie , raczej nas wtedy zawstydzić nie mogli.Natomiast inaczej przedstawiała się sytuacja na wschodzie. Mam na myśli sowieckie wieże, których wg. informacji zawartych w ówczesnej naszej prasie było prawie tysiąc. Wprawdzie były to częstokroć dorażnie budowane w postaci konstrukcji drewnianej i u nas zapewniano, ze wg. ilości ludności nie jest to nic nadzwyczajnego, to jednak robi wrażenie. Wiadomo, przy takim zapleczu brygady PD organizowały się jak " grzyby po deszczu". Inna sprawa, że jak sprawnie powstawały, tak beznadziejnie " ginęły" w lecie 1941 roku. Tyle, ze przy takim potencjale sprawnie się reaktywowały...

Tak, to się zauważa, obserwując wyniki naszych na para zawodach i olimpiadach ? A prawda jest taka, że pełnosprawni sportowcy mogą z Nich brać przykład. Apropo, kiedyś byłem u znajomego w Giżycku. W Wilkasach prowadził ośrodek żeglarski dla niepełnosprawnych. Jeszcze za odległych czasów przyjechał do nich Cimoszewicz ze świtą. Wszedł na pomost w momencie, gdy jedna z " dezet" wracała z jeziora. Spojrzał na Tych Żeglarzy, na niektórych z amputowanymi kończynami , wyciągających z łajby swój sprzęt i dobytek na keję i stwierdził bardzo poważnie: - Nie wiedziałem, że ten sport jest tak toksyczny. Nic dodać, nic ująć ?

Może to i moje " Jazlowieckie Zuchy" ?

Podjazd jednego z pułków 3 Brygady Jazdy..

Kadry ze skoków na jednej z warszawskich wież, w 1937 roku. Na drugim zdjęciu u skoczka widoczna chyba.... proteza lewej nogi ?

Leszek, ten orzeł nad wejściem do budynku... " Mistrzostwo Świata" ? I jeszcze w całości, nie w kawałku.

Płk. Kozierowski.

Z archiwum Allegro. Dwa buńczuki 1 szwadronu tatarskiego pułku.