Jump to content

JoncaA

Forum members
  • Posts

    1534
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by JoncaA

  1. jesli mi calkiem francuszczyzna militarna nie zardzewiala to vedetta (a w wersji spolszczonej wedeta, wideta {pamieta ktos : .. siedzi ulan na widecie, a siodlo go w d. .. gniecie..} to, wsrod wielu znaczen, rowniez czujka" - wiec nie o nazwe firmy chodzi, ale o, przepraszam za nowotwor patrolowosc" tego sterowca.No, tym sie on w koncu nad tym Srodziemnym Morzem zajmowal.. I zwroc uwage na ten skrot VZ-11. Nie Zodiac 11 tylko VZ-11 (czy , jak kto woli, VZ-XI)
  2. - czyli nazwa Cmdt.C. nie tam padla! Gdyby przyjac za prawdziwe proporcje z archiwalnego rysunku technicznego to Lech musi sie +- miescic w tej czerwonej ramce. Kazdy widzi, ze jest ze dwa razy krotszy! Wiec to jednak nie Cmdt.C. - a moze tylko nie ten Cmdt.C. Wszak Morgala pisze o klasie Vedette, zas o samym sterowcu , ze mial oznaczenie VZ-11 . Wiec moze pomysl, ze sterowiec z 1911 roku , oblatany w 1913 - Cmdnt.C i VZ-11 Cmdt.C. z francuskiego demobilu to to samo - jest bledny. I oczywiscie zdjecie, ktore dalem o 11.50 tylko robi balagan...
  3. Ma ktos pd reka Ksiege ku czci poleglych lotnikow" - to nastrojowe zdjecie jest chyba z niej i trzeba sprawdzic co sie dzieje w podpisie. Zeby sie dostac do szafki, w ktorej lezy moj egzemplarz musze wyczepic i odsunac ploter, a to ciezkie bydle. Alem za to znalazl rysunek Cmdt.C - i cholera, to nie bardzo mi na Lecha wyglada...
  4. a wiesz, rzeczywiscie, cus jest nie tak. Czyzby sie Morgala walnal? Nigdy mnie to specjalnie nie zajelo, ales mnie zaalarmowal i pogrzebalem w com tam mial. Jak Lech mialby miec kolo 50 m - to jak to pogodzic z 90 w dwu zrodlach. Ze zdjecie pierwsze jest Lecha - to pewne. Mam gdzies dobrej jakosci drugie (to z zamkiem w Warszawie, pewnie wiesz ktore). Ani na tym, ani na drugim to cos w powietrzu nie wyglada na 90 metrowego cielaka. Wiec jesli przyjac, ze rzeczywiscie ma z 50 metrow - no to nie jest Zodiak 11! Skad wiec informacja ze Lech to Cmdt. Coutelle, a nie np. klasy Le Temps (mial kolo 50 m, ale nawet nie wiem jak wygladal - wiec to czysta spekulacja). No i zrobila sie zagadka.
  5. aha, nie przejmuj sie zbytnio rysunkiem technicznym na stronie z Morgaly. Traktuj jak pogladowy, bo z proporcjami nie jest dobrze..
  6. i nasz sterowiec, kiedy sie jeszcze nazywal Zodiac-11 Commandant Coutelle"
  7. no, okazalo sie, ze nie musze bardzo kopac, zeby sie dokopac. Odnosny fragment z Morgaly:
  8. ... kompletnie nie pamietam skad mam to zdjecie i czy bylo publikowane. O Lechu" pisal Morgala i chyba Andrzej Glass, musisz troche poszukac....  pamieci" nie bede opowiadal...
  9. M-i. Stan wrzesniowy masz w 2-gim poscie tego watku. Jak przebiegaly dostawy sprawdze Ci a dniach"
  10. Na allegro bardzo ciekawe zdjecie z kwietnia 40 roku na Wegrzech z wrzesniowymi Chevroletami: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=49970365
  11. karciane" znaki wprowadzono we Francji w czasie I ww. W naturalny sposob 1 pulk czolgow polskich przejal znaki 505 francuskiego pulku - bo powstal z jego spolonizowania. Pozniej, przez cale lat dwudzieste byly w pulku uzywane. Znaki na tankietce sa nieformalna, jakas sentymentalna reminescencja. Ponownie w WP pojawily sie znaki karciane w 12 batalionie w Lucku, w 39 roku, gdy przybyly czolgi R-35 z juz namalowanymi we Francji znakami.
  12. traktowane byly w spisach jako laziki", z rozroznieniem niekiedy jako policyjne" i wojskowe". Normalne, cywilne kabriolety byly wytworniejsze", czteromiejscowe (ten ma 5 miejsc) i o proporcjach sugerujacych podwozie typu 85" (osobowe) - tu zas sklonny jestem sie dopatrywac krotszego podwozia od polciezarowki. Janek Tarczynski, gdzies tam wspominajacy o tych chevi uzyl slowa uterenowione", cokolwiek by to mialo znaczyc. To cala moja wiedza w tej materii...
  13. ... no i jeszcze jeden Chevrolet. Warszawski autobus miejski na podwoziu z Lilpopa, z karoseria Z.P. Bielany S.A., z numerem rejestracyjnym A03-088 - wcielony do 11 DAplot., sfotografowany na Przełeczy Tatarowskiej 19 wrzesnia 39..
  14. Wiarygodnych danych liczbowych nie znam. Nie byly to wielkie ilosci, ale tez, sadzac chocby po spisach pojazdow internowanych, jednak roznych Chevi troche bylo. Na skanie jeszcze jeden typ - odkryty lazik" , ktorych najmniej kilkanascie kupila Policja Panstwowa.
  15. troche nieadekwatnie do tytulu watku, ale to tez Chevrolet, ktory byl montowany u Lilpoppa. Na skanie Chevi Master Sedan model z 1938 roku. Zdjec osobowych jest wiecej niz ciezarowek, ale tez niezbyt wiele - wiec kazde nowe bedzie cenne...
  16. jakby to komus ulatwilo zycie, a mnie dalo dobrej jakosci skany polskich Chevi na priva - sylwetka pick-upa 112 cali...
  17. 1. 618 - stan fatalny, buda ciensza niz papier (bedzie laminowana od srodka, zeby sie calkiem nie rozpadla (ale szyby sa, choc nie wiadomo czego sie trzymaja). Rozszabrowane wszystko, co dalo sie urwac. Jezdzil u mazowieckiego chlopa. Ani namiarow na wlasciciela ani adresu mam nie ujawniac, poki co, zdjec tez. 2. No toc mowilem, ze nie jedynym. Z ciezarowych ze skrzynia: 157 ,133, ciagniki siodlowe 133 (w ofercie amerykanskiej ich nie ma, wiec chyba to polska mod.) i C.O.E (jak sie wydaje 131 1/8 i 156 5/8, tez ze skrzyniami. Rowniez pick-upy. Byl to montaz z amerykanskich czesci z rosnacym udzialem polskim - stomilowskie opony, uszczelki, aparaty zaplonowe. Co jeszcze - nie mam pojecia, ale pewnie nie sciagano z Ameryki desek na skrzynie... 3. skan :ciagnik na podwoziu 133
  18. 1. skan C.O.E, 2. Ten wrak to Chevi i raczej 157TD niz jakis inny.3. Chyba sie nie zachowal, ale kto to wie, skoro na zlomowisku znaleziono nie tak dawno temu PF618 w wersji dla kawalerii zmot.
  19. No, znalazlem, przynajmniej to. Ambulans pocztowy na podwoziu 157. W uzupelnieniu wyliczanki znanych zdjec - jest calkiem sporo zdjec autobusow z roznymi nadwoziami, sa tez ze trzy zdjecia pancerki bankowej z Powstania Warszawskiego. Jakby kto mial jakies zdjecia polskich Chevi - niech sie pochwali. W tej chwili w moich zasobach jest dosc materialu by zrobic przyzwoite rysunki modelarskie dla skali nawet 1:10, nie mowiac o 1:35 - ale lubie, zeby to co robie dalo sie weryfikowac zdjeciami...
  20. model 157" z 37 roku mozemy sobie odpuscic. Ciezarowki zaczeto montowac w 38 i byly to modele 157TD (nic nie potwierdza, ze montowano tez model TC , z pojedynczymi kolami z tylu) oraz furgony i lekkie ciezarowki 112 1/4, 113 1/2 i 133 (bez specyficznie amerykanskich odmian jak Canopy Express, Suburban). Zaczeto tez chyba montowac odmiane Cab-Over-Engine" 131 1/2 (w nastepnym roku montowano 131 1/8 i 156 5/8). Caly czas szedl montaz samochodow osobowych. Karoserie sie zmienialy. Zdjec ciezarowek w barwach wojskowych w istocie nie ma, choc zawsze bede liczyl, ze to tylko ja nie mam, a jakies wyplyna i sie do nich dorwe). Sporo jest osobowych wojskowych i rzadowych Masterow, mam jedno wojskowego furgonu 112, chyba z jedno Cab-Over-Engine" (z daleka, na pobojowisku, trudno stwierdzic czy to nie jakis cywilny z rekwizycji), jest kilka zdjec 157 - ciagnika siodlowego Poczty Polskiej, duzego furgonu 131 Polskiego Radia i furgonu Poczty Polskiej(157?), z jedno zdjecie samochodow gasniczych na podwoziu 157.No - niezbyt bogato.. (Aha, dla wyjasnienia dodam: symbole cyfrowe to rozstaw osi w calach, literowe to serie produkcyjne, zmieniajace sie co rok.
  21. To interesjace zdjecie C4P z krotka rama, zrobione w Stryju, w serii kilku zdjec z prob holowania 75" razem z przodkiem. Samochod jest z 1 baterii (ateria smierci") - na drzwiach miniaturowa rupia glowka".
×
×
  • Create New...

Important Information