Monometr z pojazdu, samolotu

[brodensen]

Witam Koledzy.
Znalazłem jakiś manometr i zastanawiam się od czego on jest.
Jeśli ktoś coś wie to bardzo proszę o podpowiedz, postaram się ładnie spisać dane z tabliczki.
Za każdą pomoc serdecznie dziękuję.

[brodensen]

Dzięki Woodhaven za czujność. Gorzej miały panie, które oblizywały pędzelki podczas nakładania farby. Niestety nie wiedziały co je czeka. Z mojej tarczy to zostały same zwłoki, Jedyne co się zachowało to wyskalowanie kg/cm2 oraz początek skali czyli ,,0,,
Po sprawdzeniu poszło w glebę. O sposobie postępowania z takimi fantami można poczytać na różnych forach kolekcjonerskich i nie tylko.

bsam20 - no właśnie........ :)

Pozdrawiam.

[Luftlander]

Od Messerschmitta Me-262.
http://www.deutscheluftwaffe.de/downloads/Bilder/Geratebretter/Original/gross/Me262A1/Me262A1.htm

[bjar_1]

Wyprodukowany w czerwcu 1937 r. i od Me-262? ;)

[waldi169]

nie monometr" a manometr :)
zdrów

[bsam20]

120kg/m2 to nie 12000 kg/cm2 tylko 0,012kg/cm2. Tak dla ścisłości.

[brodensen]

Byłem na kilku stronach niemieckojęzycznych włącznie z tą podana przez Kolegę Luftlander i tak:

-Manometr Fl20515-2 faktycznie widnieje w spisie przyrządów jaskółki, (jest tak podane na kilku stronach)

-Po kliknięciu na kod manometru mona zobaczyć jak ten zegar wyglądał
-Mój zegar wygląda inaczej(numer kodowy ten sam), jest inaczej wyskalowany. Ten w Me 262 to 0-1 kg/cm2, ten mój 0-120 kg/m2

-Zakładają, ze jest to straszy typ zegara z przed 1940 moze być inaczej wyskalowany i jeżeli ciśnienia miały by sobie odpowiadać to powinno być 12000 kg/cm2.

-Zegary raczej nie były skalowane na 12000 tylko raczej właśnie 120 i na dole tarczy coś w stylu X 100 (jak 12000)

-Tarcza jest w słabym stanie i nie wiem czy tak właśnie jest

[brodensen]

-Z tyłu manometru w Me 262 są 2 przyłącza na węże czyli DIFRENZDRUKMESSER (pomiar różnicy ciśnień inaczej ciągu silnika), w moim zegarze jest jedno przyłącze.
-być może rozwiązaniem zagadki jest Baumuster HD2 (dosłownie tłumacząc model HD2)
-Jeśli Fertiggestellt am: 6.37 to czerwiec 1937 to trochę wcześnie jak na 262-kę.
-Z tym przeliczaniem skal to dalece idąca hipoteza bo na tabliczce jest wyraznie 0-120 kg/m2

Więcej nie znalazłem i nie wymyśliłem a szkoda bo chciałbym wiedzieć co za fant znalazłem. Dziwne, że przy każdej próbie googlowania pojawia się Fl20515-2 Me 262 a zegary różne. żeby nie było za łatwo to nie znalazłem żadnego zdjęcia z manometrem wyskalowanym na kg/m2


Jeśli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł bardzo proszę o podpowiedź.

Pozdrawiam

[brodensen]

Witam wyczyściłem dzisiaj zwłoki tarczki i rozwiązałem przynajmniej jedna zagadkę. Na tabliczce znamionowej jak wół jest napisane /m2 natomiast na tarczy zakres pomiarowy jest w /cm2.

Czyli manometr to 0-120 kg/cm2

[brodensen]

Witam Koledzy.
Znalazłem jakiś manometr i zastanawiam się od czego on jest.
Jeśli ktoś coś wie to bardzo proszę o podpowiedz, postaram się ładnie spisać dane z tabliczki.
Za każdą pomoc serdecznie dziękuję.

[brodensen]

Średnica zegara 61 mm (bez mocowań)
Wysokość 32mm (bez przyłaczki na wężyk)

[brodensen]

Wygląd z boku

[brodensen]

Hersteller: J.C.Eckardt A.G. Stuttgart-Bad Cannstatt

-Anforderungszeichen: FI20515-2
-Gewicht: 0,15 kg
-Fertiggestellt am: 6.37

[Hansdekawka]

Luftwaffe.

[brodensen]

-Geratt: Drukmesser
-Baumuster: HD2
-Messbereich: 0-120 kg/m2
-Werknummer: 245091

[brodensen]

Coś mi się wydaję, że odpowiednim tropem będzie manometr luftwaffe.

http://www.deutscheluftwaffe.de/instrumente/katalog/druckmesser/druckmesser.htm

Ale w spisie tym nie widzę zagara FI20515-2

[brodensen]

No właśnie, prawie sam sobie odpowiedziałem na to putanie :)
Męczy mnie jeszcze czy da się ustalić z jakie typu samolotu.
Dzięki Hansdekawka