MLP - zdjęcia i aktualności

[s_boj]

2

[s_boj]

2

[s_boj]

2

[s_boj]

2

[lars71]

Fajne fotki. Latanie trzynastki z silnikiem L4 cub jest raczej niemozliwe. PZInz Walter Major to 4-cylindrowiec z tlokami wiszacymi a L-4 cub mial boxera o znacznie mniejszej mocy (niecale 70KM). Konwersja raczej karkolomna. Poza tym na rynku wtornym jest duzo opcji zastapienia Waltera silnikiem o zblizonym ukladzie wlaczajac to Czeskie jednostki od Zlina, Walter Micron od Buckera czy tez remont oryginalnego silnika. W zalaczeniu foto PT-LFY z, jak widac, nie zmienionym ukladem silnika. Pozdrawiam

[lars71]

RWD-13 PT-LFY

[lars71]

A tu Piper z wystajacymi cylindrami

[jacenty2004]

Mogliby wymienić wreszcie w jedenastce i Camelu koła ... chociaż na bardziej pasujące wymiarami

[s_boj]

Ja kompletnie się na tym nie znam od strony technicznej. O tej podmianie silnika mówił mi pracownik MLP. Możliwe, że po przeniesieniu brazylijskiego RWD-13 na stałe do muzeum, przywrócono jego oryginalny stan łącznie z silnikiem.

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

3

[s_boj]

4

[s_boj]

4