Krzysztof115

Poszukuję takiej publikacji o Zygmuncie Ropelewskim, między innymi, d-cy pociągu pancernego "Podhalanin".

Zdjęcie z przedwojennej prasy.

Pociąg pancerny P.P.6 "Gromobój" (zdjęcie z kolekcji pana Tomasza Besarabowicza).

Krakowski pociąg pancerny "Wawel" przed odjazdem z Krakowa do Poznania w dniu 20 stycznia 1919 r. Poszukuję tego zdjęcia w bardzo dobrej rozdzielczości.

W Kijowie.

Bardzo dobrze, ale to jeszcze nie wszystkie zdjęcia, bo do kilku dalszych trzeba wykupić licencję. Mnie ciekawi sprawa tego proporczyka- czy gdzieś w przepastnych magazynach muzealnych czasem ten proporczyk się nie znajduje??

Przepraszam jestem przed kawą- ten tabor został zdobyty przez oddziały WP - ale gdzie i kiedy ? Nie posiadam takiej informacji.

Ta jednostka jako BP No 56 "Komunard " (kolejna, druga sowiecka jednostka pod tym samym numerem, bo wcześniejsza jednostka - BP No 56 "Komunist" została zdobyta przez WP - i otrzymała polską nazwą "Groźny") walczyła przeciwko oddziałom polskim w 1920 r. To tutaj zamieszczone zdjęcie jest wydatowane -1921 r.

Petlurowski pociag pancerny "Wolna Ukraina" już po przejęciu i remoncie i w sowieckich siłach zbrojnych w 1921 roku.

Totalnie nieznane zdjęcie - czy przedstawia ono fragment części taborowej czy też fragment pociągu pancernego ?? - fakt jest taki, że ten tabor jest już w polskich rękach? Parowóz jest rosyjski, a więc cały skład jest szerokotorowy.

Zdobyty przez Polaków jesienią 1920 r. wrak sowieckiego pociągu pancernego (typu "briańskiego").

Nowy "Piłsudczyk"- lato 1920 r.

Petlurowska "Pomsta" w polskich rękach jako P.P.10 "Pionier-szeroki". Zdjęcie za zbiorów pana Tomasza Besarabowicza.

Warto zwrócić uwagę, że nastąpiła wymiana uszkodzonej armaty rosyjskiej 3- cale (kal.76,2 mm) na niemiecką kal. 77 mm. Zamieszczone teraz zdjęcie przedstawia fragment wagonu artyleryjskiego polskiego szerokotorowego polskiego pociągu pancernego "Pionier-szeroki" (a nie "Lisa-Kuli") a osłonę "pancerną" nad rosyjskimi polówkami wykonali już Polacy. Nie w pełni gotowy pociąg (był to typu "Wolna Ukraina"- bez obrotowych wież armatnich) początkowo był sowiecki, a następnie petlurowski pod nazwą "Pomsta". Podczas odwrotu z Podola późną jesienią 1919 r. osłaniał rządowe pociągi (z Petlurą na czele) oraz transport złota banku ukraińskiego. Po przejęciu pociągu pancernego "Pomsta" został obsadzony polską załogą z lwowskiego "Pioniera" i w związku z tym otrzymał nazwę "Pionier-szeroki", a lwowski pociąg pancerny "Pionier" był jako skład rezerwowy był we Lwowie bez obsady.

Makiety petlurowskich pociągów pancernych

Taka fotka.

Niezupełnie długo - kadra pociągu pancernego Nr 14 "Zagończyk".

Część załogi pociągu pancernego P.P.4 "Hallerczyk" oraz parlamentariusze ukraińscy (petlurowcy) wiosną 1919 r. na tle polskiej jednostki.

A tak wygląda to zdjęcie w całości.

No i już po urlopie- zdjęcie do tego tematu.

Z wystawy- Gen. Józef Haller ze sztabem na tle pociągu pancernego P. P.4 "Hallerczyk" na stacji Zebrzydowice w czerwcu 1919 r.

Hallerczycy na błoniach podjasnogórskich w 1919 r. (kolorowa pocztówka z epoki).

i drugie.

Temat ciekawy- 2 zdjęcia z "Miniatur Morskich" z 1958 r. , Zeszyt 9. Okręty podwodne "Ryś", "Żbik" i "Wilk", autor Jerzy Pertek.

Samolot do identyfikacji.