Tutaj zgodzę się po części z Sebkiem, różnica w tamtych latach w podnośnikach kolejowych a pancerką była dosyć charakterystyczna. Były to konstrukcje zwyczajnie mniej poręczne, najczęściej budowane w formie prostopadłościanu. Oczywiscie wykorzystać można było jeden i drugi do obu typów pojazdów, natomiast montaże na pancerkach były wykonywane dla konkretnych modeli podnośników. Dodatkowo po wybuchu wojny konstrukcje kolejowe były odchudzane ze stali na rzecz drewna - stal szła na militarke :)