bolas

hehehe nie pamietam dokladnie jaka to była marka - a sam artykuł to było coś starego z WPH albo z Arsenału Poznańskiego jak sie nie myle. Fotek nie było. Ale były te Jazłowiaka i inne jeszcze. :)

Schreck wydaje mi sie ze obługa ura bankowo miała broń krótką - może nie koniecznie visy bo tych czesto brakowało ale zapewne mieli pistolety. Prawdopodobnym tez wydaje się posiadanie jakiegoś kb u przynajmniej jednego ze strzelców do obrony - bo chyab ciezko sie bronić z Ura przed piechota.

dodam od siebie że chyba mowiac o masowym wykorzystaniu kb ppanc trzeba jednak pamietac ze zrobiono ich az 3500 szt. (pi x drzwi)wiec stad mała ilość relacji. Zastanawiam się co z ładownicami do rkm w uzyciu z magazynkami do Ura. Bo magazynek od Ura jest szerszy (wyższy) od tego do wz.28 i raczej nie bardzo wspolracuje z ładownica do rkm. Nie mam jak tego sprawdzić. Inna sprawa: czy to w tym artyluke w WPH było opisane wspołczesne strzelanie z Ura do silnika samochodu ? Efekt niesamowity jak dobrze pamietam. Ustawiono jakis wóżek ala Fiat 125 (pewnie polowe przekrece) i z 200 m z kąta 90 stopni walnieto w jego silnik. Pocisk przebił scianki , rozpieprzył silnik i wyleciał z drgueij strony robiąc wielki bałagan. Nie pamietam gdzie to czytałem ale bardzo obrazowe to było. A propo samego odrzutu czesto czytałem we wspomnieniach że zólnierze przy piuerwszym kontekcie bardzo się bali kopniecia" czy nawet kontuzji barku ale pozniej okazywało się że nic sie nie działo (w przeciwieństwie do np. ruskich PTRD czy PTRS które ponoć kopały okrutnie.)

ale to I jak Irena a nie L jak lekki :P .... z takim oznaczeniem się spotkałem - nie wiem jak było naprawde czy był to IMG28(p) czy Mg28(p)

dwie sprawy: czy ktoś ma jakies fotki rkm wz.28 na uzyciu niemieckim (lub innym) w czasie wojny ? Niemcy oznaczali je IMG 28(p) - co oznacza to I" bo MG wiadomo i reszta tez I" MaschinenGewehr 28 (polnisch)

hehehehe kiepszczaki ;) ja zawsze mam takiego farta ze co wyjazd wyciagamy kawalkie piecyka zeliwnego ..... :) ufff co za szczescie ze dawno nie bylem w terenie ... furii dostaje jak widze te pieprzone kolka pod gaz (lub ogien)...

a tu fotka z moich zbiorów ... ja spotkałem się z opinią że uzwyano głównie rowerów PWU z Radomia w kilku typach i odmianach - był o tym artykuł w którymś z numerów Nowego Przeglądu Kawalerysjkiego. Ale zapewne w trakce mobliziacji pobierano również sprzet cywilny. Cyklisi wystepowali w brygadach kawaleri jako kompanie ale takze zapewne uzywano ich w DP w przy okazji kawalerii dywyzijnej.

O ile pamietam to jako pokladowe samoloty mialy byćwykorzystywane Junkersy Ju-87 w wersji morskiej - istniała nawet jakas jednostka lotnictwa morskiego i to dość znana - przeznaczona pierwotnie włąsnie dla Graff Zeppelina"

za stroną http://www.kriegsmarine.3.punkt.pl/index.html : Graf Zeppelin" był jedynym niemieckim lotniskowcem w czasie II wojny światowej, ale nigdy nie wszedł do akcji. Stępke pod okret położono 28 grudnia 1936 r. w Deutche Werke w Kilonii jako Flugzeugträger A" (lotniskowiec A"), a zwodowano go 2 lata póżniej 8 grudnia 1938 r. Projekt zakładał, że okręt zostanie zbudowany do końca 1940 r., ale tak się nie stało. Jako ciekawoskę można dodać, że w 1935 r. niemiecka delegacja wizytowała japoński lotniskowiec Akagi", aby uzyskać informacje niezbędne do budowy własnego okrętu tego typu. Prace wykończeniowe zostały zatrzymane w kwietniu 1940 roku gdy cały niemiecki przemysł stoczniowy przestawił się na produkcję U-bootów. Działa kal 150 mm. lotniskowca zamontowano w baterii artylerii przybrzeżnej w Norwegii, a okręt przetransportowano do Gdyni. W 1942 r. okazało się, że Kriegsmarine będzie potrzebowac lotniskowca do przyszłych operacji i podjęto decyzję o wznowieniu bydowy lotniskowca Graf Zeppelin". Okręt miał zostać ukończony zimą 1943 r. Bazą okrętu miało być Trondheim w Norwegii i południowa część Faettenfiordu. W tym samym czasie planowano przebudowę na lotniskowce staków pasażerskich Potsdam", Gneisenau", Europa" i krążownika typu Prinz Eugen: Seydlitz". W grudiu 1942 r. Graf Zeppelin" został ponownie przetransportowany do Kilonii dla dokończenia prac wyposażeniowych, ale po przegranej bitwie przeciw konwojowi JW51B, wszystkie prace na okręcie zostały wstrzymane. Lotniskowiec był ukończony w około 80%. Wtedy też artyleria kal. 150 mm. lotniskowca została przetransportowana do Norwegii, gdzie służyła niedaleko Harstad jako bateria artylerii przybrzeżnej do lat 90. Graf Zeppelin" zatonął jako radziecki okręt-cel 16. sierpnia 1947 na południowym Bałtyku po otrzymaniu 24 trafien bombami i pociskami różnego kalibru. Stępkę pod bliźniaczy lotniskowiec Flugzeugträger B" położono jesienią 1938 roku w stoczni Kruppa w Kilonii, ale budowę przerwano na początku II wojny światowej. Okręt zezłomowano na pochylni w lutym 1942 roku.