bodziu000000

Artykuł z 1936r

KLUB SZYBOWCOWY ZWIĄZKU STRZELECKIEGO „ŚLĄSK”, zał. 1. I. 1935 pod nazwą: Grupa Szybowcowa inż. Piotra Tułacza; od 31 V 1935 przyjął nazwę ostateczną i pod nią przetrwał do wybuchu II wojny światowej. Skupiał od 46 do 71 członków. Funkcję prezesa pełnił inż. Marian Wojciechowski, sekretarzem był Stefan Madej, a kapitanem sportowym Józef Urbański. Działalność wspierały finansowo: Zakłady Hohenlohe, Czernickie Towarzystwo Węglowe, kopalnia „Janina”. Od 1936 prowadził Szkołę Szybowcową w Libiążu Małym (szkolenia w kat. A i B). Pierwsze szkolenie z teorii szybownictwa przeprowadzone na przełomie 1935/1936 ukończyło 36 osób; w 1937 licencje kat. A–C uzyskało 102 szybowników. Sprawozdanie Zarządu i Komendy Podokręgu Związku Strzeleckiego „Śląsk” za lata 1937–1938 i 1938–1939. [b.m. i r.w.]; A. Steuer: Z dziejów szybownictwa w woj. Śląskim 1928–1939. W: „Kronika Katowic”. T. 5. Katowice 1995.

dokładny opis tego zdjęcia "Poświęcenie szybowca zbudowanego przez członków Związku Strzeleckiego "Ludwików" na terenie Huty Ludwików w Kielcach. Fotografia grupowa uczestników uroczystości. Widoczni m.in.: ministrowa Paciorkowska, wojewoda Stanisław Jarecki, dowódca Pułku Piechoty Legionów płk Bolesław Ostrowski, prezes Związku Strzeleckiego w Kielcach Stefan Artwiński, naczelnik wydziału wojskowego woj. kieleckiego mjr Sierociński, komendantowa Kasprzycka, prokurator Kozłowski, ks. płk Cieśliński, prezes Oddziału Związku Strzeleckiego "Ludwików" dyr. O. Kwieciński, prezes sądu Lachowiecki-Czechowicz, prees żeńskiego oddziału Strzelca "Ludwików" p. J. Kwiecińska, delegat komendy głównej Związku Strzeleckiego mjr pilot Szczudłowski, wicestarosta kielecki Sznajder, inspektor pracy Janicki."

https://isokolka.eu/sokolka/32489-szkola-szybowcowa-sokolka-1934-1935-foto "...Szkoła Szybowcowa Sokółka była prowadzona przez Klub Szybowcowy Związku Strzeleckiego Grodno, a jej instruktorem był pilot Feliks Kuczkowski. Szkoła posiadała baraki, w których zakwaterowani byli uczniowie, hangar szybowcowy (duży namiot wojskowy), a także własną kuchnię. Warunkiem udziału w szkoleniu był wiek 16-35 lat (zgoda rodziców dla osoby niepełnoletniej) oraz pozytywny wynik badań lekarskich. Szkoła prowadziła dwa turnusy rocznie, koszt – 50 zł od osoby oraz 1,5 zł za jeden dzień w ramach tzw. „dziennego utrzymania”. Do dyspozycji młodych adeptów pilotażu były dwa szybowce szkolne Wrona konstrukcji słynnego inżyniera Antoniego Kocjana...."

Rok 1936 Lublin Trześniów

Mam jeszcze coś takiego. Szukam dalej strzelecko-lotniczych wątków.