cieciwa Napisano 15 Październik 2020 Share Napisano 15 Październik 2020 W wielu publikacjach można znaleźć informacje, że na przełomie 1937/1938 roku po serii prób (znanych jako 'Rajd Jesień 1937') PZInż.152 przechodził remont i były wprowadzane zmiany w konstrukcji. Wtedy też podobno wymieniono silnik z widlastego modelu 425 na rzędowy 725. Tyle tylko, że widlasty 425 ma (za WLU tom 121, str.56) 700 mm wysokości, a rzędowa 725 ma (tamże, str.57) 980mm wysokości i bez przebudowy osłony silnika by się nie obeszło, bo jak wynika z proporcji ze zdjęcia wysokość osłony ma około 800-860 mm. I teraz moje wątpliwości są takie: Czy silnik w PZInż. 152 faktycznie wymieniono? Jeśli tak to na jaki? I czy w związku z tym przebudowywano go? Oraz czy jest znane jakiekolwiek zdjęcie potwierdzające taką przebudowę - innymi słowy, czy są zdjęcia z 1938 roku i późniejszych. Co do datowania których niema wątpliwości, a które potwierdzały by lub zaprzeczały faktowi wymiany silnika? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.