KOŁO,LAMPA ,SIEDZENIE TYLNE OD MOTOCYKLA

[damboo]

Witam.
Nie mogę sobie poradzić z identyfikacją części moich skarbów,dlatego zwracam się z gorącom prośbą do GRONA o pomoc.
KOŁO 19 CALI Z PIĘCIOMA PRZETŁOCZENIAMI NA FELDZE-OD JAKIEGO MOTOCYKLA???

[st. strzelec]

Wstaw zdjęcie jeszcze z drugiej strony bębna hamulcowego tam gdzie były szczęki.

[damboo]

Dziękuje koledze Catadero"za odpowiedź która nie wiem ale chyba miała na celu zniechęcenie osób które chcą pomóc( Jak kto umie wg.własnej przez lata zdobytej wiedzy)
Firm prod.motocykle faktycznie było i jest sporo ale to nie znaczy że nie ma sensu próbować identyfikować tych części,gdyby pochodziły od popularnego modelu sam dawno bym je rozpoznał ,
nie istnieje uniwersalna encyklopedia ,katalog wiedzy na ten temat dlatego ważne są właśnie takie fora gdzie zwykli ludzie posiadający często choćby szczątkową wiedzę z tematu o którym nie uczą w szkołach i nie piszą w książkach mogą dzięki dobrej woli podzielić się z innymi za co im stukrotne dzięki.
co do zdjęć to szprych nie trzeba liczyć gdyż w opisie napisałem że jest ich 40 ,obręcz jest bardzo szeroka więc na pewno z trochę większej maszyny,jak już napisałem wcześniej części nie są z jednego motoru ,a siodło no cóż można by je zamontować i w rowerze :-) ale myślę że nie jest aż tak uniwersalne i ktoś może je rozpozna.
kończąc myślę że nie wypada naśmiewać się z innych ,szczególnie jeśli samemu nie ma się nic konkretnego do powiedzenia

[huk 100]

koło nie jest od BMW - posiada ślimak do licznika

[Catadero]

Tu nie ma za co przepraszać. Normalna dyskusja.
Bywaj.

C.

[damboo]

bęben od str. szczęk na drugiej fotografi

[Catadero]

Kręcicie się wokół kilku znanych nazw motocykli a w lwtach trzydziestych tylko w Kreis Berlin funkcjonowało 112 firm produkujących motocykle.
Koło raczej nie będzie od jakiegokolwiek kardanowca", bo w nich napęd licznika był zwykle w innym miejscu, natomiast może być od innych motocykli. Zdjęcia są tak zrobione, że trudno policzyć szprychy. Przypuszczam, że jest ich 36 więc raczej nie będzie to ciężki motocykl klasy 500/600 cm. Pozostają 200/350. Inne elementy, jeśli nie ma pewności, że są od tego samego motocykla nic nie wnoszą do identyfikacji. Reflektor pewnie od jakiegoś pierdopęda i prawdopodobnie ruska, bo nawet nie ma oznaczeń cyfrowych na tekstolicie stacyjki ani żadnego znaczka czy napisu na szkle. Siedzenie tylne-element, który można było zamocować do każdego motocykla.
Litery Y nigdy nie spotkałem na łebku szprychy, ale rzadko producent koła był wytwórcą szprych. Najbardziej znany producent kół motocyklowych z okresu międzywojennego to chyba PRANAFA (chyba istnieje do dzisiaj), którego koiła były w wielu motocyklach (NSU, Victoria, D-Rad i inne). Ale znak firmowy był tylko na pokrywie bębna hamulcowego.

C.

[damboo]

siodło tylne framo"

[damboo]

widok z przodu ,oryginalne poszycie derma.

[damboo]

prawa str.