części

[greku]

może będzie ktoś dokładnie wiedział od jakiego pojazdu te dwie części, prawdopodobnie PzKpfw II , ale nie mam peności!

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

może teraz, wygląda na jakiś boczny właz

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[greku]

.

[PATRON]

III- zaciąg powietrza i klapy z zawiasami IV


PATRON

[greku]

hej, czyli różne pojazdy? bo części z dość bliskiej odległości

[Mirosław Jastrzebski]

Pomalowany element plus niepomalowany- drzwiczki włazu( z przodu kadłuba) inspekcyjnego Stug.III Ausf.A, Ausf.B i Ausf.C.

[Mirosław Jastrzebski]

Wszystkie dekle pochodzą z rozbitego Stug.III. Niemcy sklejali" stare i nowe wersje.

[PATRON]

fakt stug III , tylko zawiasy jakieś przyduże mi się wydały .

[greku]

hej, dzięki! wrzucę jeszcze potem kilka części z podobną prośbą:)

[grober]

Witam.

Jeżeli wszystkie włazy znaleziono obok siebie" to ewidentnie pochodzą z rozbitego StuG III. Tyle że musiał być to pojazd wczesnej produkcji po wielu naprawach. Wskazują na to wczesne włazy inspekcyjne do transmisji które były typowe dla wersji A i B. Czyli posiadały centralny zamek na rozsuwany wewnątrz rygiel oraz duży zewnętrzny zawias. Wersje C i D zamiast jednego centralnego rygla posiadały dwa oddzielne ale wciąż duży zawias zewnętrzny. Dopiero od wersji E stosowano zawiasy wewnętrzne (inna płyta). Tak więc wanna musiała pochodzić z pojazdu wersji C lub D. Ale z wymienionymi włazami przedziału napędowego. Gdyż na fotkach masz kompletny dwuczęściowy przedni prawy właz przedziału napędowego,który był seryjnie montowany dopiero w wersji F.

[greku]

srednica metalu 40 cm, koła lekkie, cienka blacha

[greku]

fotka napisów z gum