Forteca

Bardzo ładna kolekcja nasłuchowników jest w muzeum obrony przeciwlotniczej w Tusula w Finlandii - mają między innymi tego Goerza ze zdjęcia M-i z 2005-11-11, 06:47

CWSM11 napisał: Parowóz Tych rzeczy co piszesz nie da się czytać, a tym bardziej komentować. Historii to ty raczej nie znasz, a przynajmniej Polski z tego okresu. Trochę się doucz. odróżnij wojnę od kampanii, Działania w 39 miały za zadanie zatrzymać wroga ostatecznie na linii Wisły przez 2-3 tygodnie do momentu ruszenia aliantów. I raczej cel został osiagniety mimo walki na dwóch frontach" Tego też nie da się czytać. 2-3 tygodnie to okres między 14.09 a 21.09. O ile się nie mylę Niemcy byli pod Lwowem 12.09 a w Brześciu 16.09 i chyba te miasta leżą poza linią Wisły (chyba że mam złe mapy). Więc jaki cel" został osiągnięty ? No ale najlepiej zwalić wszystko na sojuszników. Za złe stopnie w szkole też winny jest nauczyciel o się czepia", a potem w pracy szef się czepia" itd.

Ale od 5 do 8 wiele zdarzyc się mogło - ktos mógł je ściągnąć i wykorzystać jako stały przeciwlotniczy punkt ogniowy - świadczyła by o tym podniesiona lufa, nie a spocznij" - zdjęcia są na 99% z Lublina, bo na tym samym negatywie uwieczniono raterskie" spotkanie z bratnią RKKA własnie w Lublinie. Nb. zdjęcia RKKA z Lublina AD 1939 są co najmniej tak samo ciekawe jak te z Brześcia, a prawie w ogóle się ich nie pokazuje.

To zdjecie Bodzia jest z Lublina (28 września), z całej serii negatywu z Bundesarchive (BA/13/75) Zgadzaja się i żYDZI I NUMER - 6097. Dwa zdjęcia tego De Diona były zamieszczone w La campagne de Pologne" Lannoya

Sanitarka jak sanitarka, ale to tło jest na tym zdjęciu piękne :)

He, ale Renault to własnie podje wartości jako PS :) Dla sterowców Zodiaca 80 PS to tylko De Dion-Bouton, ale tylko w eksportowanych do Rosji. Z kolei Anzani z poczatku wojny to gwiazdowe (30, 45, 60, 75 - czyżby ten ?, 110), choc faktycznie używane w sterowcach marynarki... brytyjskiej. Z tym Cmdt. C. faktycznie ciekawa sprawa... może przekłamanie ?

Drobny problem - w 1914 Renault nie robił lotniczych silników 80 KM, tylko 30, 50, 70, 90 (ten na zdjęciu)- chyba że zostały później wymienione, albo robione póxniej otrzymały właśnie te silniki - wszystko jest możliwe.

Śliczny. Określenie VZ odnosi sie do sterowców patrolowych marynarki - od VZ 1 do chyba VZ 24 (ten z lat 30-tych) - dwa z nich V 3 i V 13 w czasie I wojny używało lotnictwo US Navy (otrzymane od Francji) Trochę dziwne, że kupilismy sterowiec patrolowy marynarki, a nie wojsk lądowych.

Dzięki wielkie ! Bo właśnie to nie pasowało, u Morgały są silniki Renault, a żaden francuski sterowiec takich nie miał. Moze teraz coś się dopasuje.

Cmdt C. był sterowcem (jednym z trzech) Twierdzy Epinal, i został zniszczony chyba we wrześniu 1916 roku, koło Verdun... Więc ten nasz to może być kolejny o tej nazwie. Poza tym wudać ze nie był sterowcem marynarki. Będew tym roku w Epinal, to się spytam znajomych speców ds. tej twierdzy.

VZ - czyli Vedette Zodiac, Vedette commandée par l'aéronavale Française" Vedette V-11 45 x 13 m średnica, 2 x Salmson Ac 9 tyle że rok produkcji - 1935 !!!! - zresztą świetny i nowoczesny sterowiec patrolowy. Czyli kicha... Zodiac robił tylko dwie 11" Cmdt. C. i tego...

Ale jeszcze jedno każdy zosiac maiłą jakąś nazwę (poza II pierwszymi)więc: Zodiac 11 = Cmdt. C. Zodiac 9 = Le Temps Zodiac 7 = Czajka (czyli Rosyjski) itd., itp. We Francji nie było czegoś takiego jak klasa/wytwórnia Vedette

Le Temps (50,4 m x 9,5 m, jede silnik, dwie śruby) też nie... Ten był smukły i proporcjonalny. Podobny nieco - Zodiac III, 1909 r., 47 m na 8,5 średnicy, 1400 m3, 1 silnik Ballot, jedna sruba - tylko że ze zmienioną gondolą, i asz" ma płetwę grzbietową

Znaczy, Adamie - to na Twoim zdjęciu (nb. mam w nieco lepszej jakości) to jest Commandant Coutelle, to u Morgały absolutni inny sterowiec.

Khem, mam całkowicie inne dane Commandant Coutelle, Zodiac 1911 r. (oblot 8.6.1913 r.), dwa silniki Dansette-Gillet 200 KM (4 śruby), objętość 9500 m3, długość 92 m, średnica 12, wysokość całości 21 m.

To zupełnie nie pasuje do karcianego" klucza :) Chyba że to joker" :D

Niestety, nie w Polsce (a może to i dobrze, bo stoi w szczerym polu przy drodze i nikt nie pilnuje...) - podeśle na priva (razem z innymi) - ten silnik też mam na zblizeniach, ale w ok. 4.11, bo muszę wybyć na dni kilka. A wątek traktuję jako starosamochodowy" :) - szczególnie podobał mi się gołębnik.

szczególnie to precyzyjne i jeszcze..." mi się spodobało :)))) Dla podtrzymania wątku - to na obrazku to też jest cieżarówka, tyle że Fiat

Adamie, to czego ty szukasz ?? Pelotek na samochodach czy starych samochodów czy jeszcze czegos innego ?? Znalazłem rysuneczek artystyczny" plotdediona z Tiechniki Maladioży, ale takiej jakości, że nie bedę profanował forum. Nb. masa przepięknych fotek i filmów z przedwojennych defilad jest w Sikorski Institute (sądząc po tym, co publikuje np. Heimdal), naprawdę warto poszukać tam kogos znajomego - albo się wybrać na dłużej...

to wysylam dalsze czesci - łącznie coś ok. 17 MB nie mów, że nie uprzedzałem :)

Czyść, czysć, bo odbija juz po wysłaniu 1/3 materiału :)

Nie ma sprawy, tyle że jest ich dużo, z detalami silnika, zawieszenia itp. - jak masz stałe łącze to już wysyłam.

I całe stadko :) Choć to właśnie Berliet CBA 1914 wszedł do legendy I wojny jako Camion de la voie sacree" [nad drugim e" powinna być kreseczka]

Dokładnie ten sam - widać po numerze na tablicy z tylu 6097 - mozliwe, że to Mielec. dokładne namiary to BA 13/75/29a, 28a (pewnie na pozostałych klatkach jest więcej detali...) A rysunki ciężarówek śliczne, gratuluję !

i ciekawostka przyrodnicza :) - nb. pojazd dopuszczony do ruchu !