wyrzucone muzeum kolejnictwa

[berthie]

W dzisiejszej Reczpospolitej jest artukuł o bezdomnym muzeum kolejnictwa

http://www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_040520/warszawa_a_7.html

Tradycja na bocznicę"

Czy na praskiej bocznicy uda się ustrzec tabor przed rozkradzeniem

Władze PKP zdecydowały się wyrzucić Muzeum Kolejnictwa z siedziby nieopodal placu Zawiszy. Tysiące eksponatów do końca lipca ma trafić do baraków na tyłach Dworca Wileńskiego. Podobny los czeka cenne archiwalia. Zabytkowe pociągi, w tym jedyny zachowany w Europie pociąg pancerny z lat II wojny światowej, już dziś trzeba chronić przed wandalami i miłośnikami" złomu. Teraz mają trafić na bocznicę w jednym z najbardziej niebezpiecznych miejsc Pragi.

- Kolej w Polsce w przyszłym roku będzie obchodzić 160 lat istnienia. Za chwilę okaże się jednak, że tej historii nie ma. Zostanie rozkradziona lub rozpadnie się w jakimś baraku - mówi Janusz Sankowski, dyrektor Muzeum Kolejnictwa.

Pomysły wydzierżawienia lub sprzedaży terenu dawnego Dworca Głównego sięgają połowy lat dziewięćdziesiątych. Jednym z problemów, jakie się wtedy pojawiły, było utrzymanie Muzeum Kolejnictwa. W 1994 roku PKP i Ministerstwo Kultury zawarły umowę. Ustalono w niej, że dyrektor generalny kolei zapewni muzeum nieodpłatne używanie dotychczas zajmowanych pomieszczeń w budynkach PKP, układu torowego wraz z przynależnym do niego terenem Dworca Głównego.

Teraz jednak muzeum musi się wynieść z siedziby dawnego dworca. Dlaczego? Teren kolej wydzierżawiła spółce Polskie Sieci Handlowe Polma SA. (O Polmie i jej interesach pisaliśmy w Rz" wielokrotnie. Spółka chce wybudować w tym miejscu centrum handlowo-usługowo-konferencyjne).

- W PKP twierdzą, że umowa dotycząca muzeum przestała je wiązać. Nasi prawnicy uważają, że obowiązuje nadal. Jeszcze w 1998 roku minister transportu zgodził się na dzierżawę terenu pod warunkiem, że ze środków uzyskanych za nią zostanie zbudowana nowa siedziba muzeum - opowiada Arkadiusz Czartoryski, członek zarządu województwa mazowieckiego.

I miała powstać. Wstępna propozycja mówiła o tym, że kilkaset metrów od dzisiejszego Dworca Głównego stanie nowy obiekt. W połowie 2000 roku był już gotowy jego projekt. Wzorem miał być dawny dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej. Obok budynku miały się znaleźć specjalnie zaprojektowane bocznice dla zabytkowych pociągów. Dziś władze PKP o ustaleniach sprzed kilku lat wolą nie pamiętać.

- Było wiele pism różnych panów ministrów, które przy zmianie rządu nagle przestały obowiązywać - mówi Anna Wołek, dyrektor Biura Promocji PKP SA.

PKP zażądały, by muzeum opuściło teren do końca lipca.

[darula]

A może tak zabytkowy tabor skierować do Chabówki (muzeum). Obawiam się, że kolejne zdjęcia z mojej strony (http://149.156.142.12/pocpancerny/index.htm) staną się archiwalne... Pociąg pancerny to smakowity i wypasiony kąsek dla złomiarzy...

[zelig]

Niestety, ale to paskudne miasto nie ma przed sobą żadnej przyszłości... Omijać z daleka! No i skrót PKP" można też sobie teraz dowolnie interpretować... (niezgodnie z netykietą oczywiście)
Makymalne skurkosyństwo.

[Mirass]

Polska to Dzina Kraina

[turtur]

Tak sie sklada, ze mieszkam w okolicach Dworca Wilenskiego - autor tego artykula ma calkowita racje. Z tego pociagu po kilku tygodniach nie zostanie nic... Polowa Pragi, Szmulek, Utraty zyje ze zbierania" zlomu...

[zelig]

Ciekawe, czy inne warszawskie muzea też to czeka? Czy odstawią je na jakąś bocznicę ..? W przypadku MWP, taka wizja byłaby nawet kusząca... Albo - Muzeum Narodowe - całoroczna wystawa plenerowa na kolejowych terenach na Pradze Północ.
W końcu możnaby zrównać z ziemią siedzibę tych muzeów - te paskudne budynki w stylu Alberta Speera, a stolyca uzyskałaby cenne tereny pod inwestycje.