Jak to jest z tymi rozbitymi samolotami???

[Danger]

Ciekawi mnie co dzieje się z masywniejszymi i cięższymi elementami samolotu który spada z dużej wysokości na miękki i piaszczysty teren.Czy silniki ze względu na swoją wagę mogą wbić sie głęboko w ziemię że wykrywacz nie ma szans na namierzenie ich...W ilu i jakich przypadkach oraz jaka jest stosunkowa głębokość zalegania silników samolotowych właśnie z takich wojennych katastrof lotniczych? Może ktoś z was podejmował już się próby namierzenia bęć namierzył silnik samolotu na jakiejś większej głębokości.Prosze o podzielenie się swoimi wiadomościami na ten temat.

Pozdrawiam Danger!!!

[Darek419]

Witam.W którymś z numerów -Odkrywcy- była relacja wydobycia szczątków niemieckiego samolotu.Z zamieszczonych zdjęć wynikało że silnik naprawdę głęboko może wbić się w ziemie.Nawet kilka metrów.pozdro

[huk 100]

jeżeli uderzenie nastąpiło centralnie z dużą prędkością to nie ma znaczenia czy to piach ziemia czy woda -pozdro

[kot05]

@Danger:

zobacz se tutaj:
http://www.odkrywca.pl/wydobycie-wraku-me262-dokumentacja,491950.html#491950

W innym przypadku silnik Messerschmitta byl nawet 9 m gleboko w ziemi, ale taka glebokosc jest raczej rzadsza.
Wykrywaczem metali raczej nie znajdziesz w tej glebokosci, bardziej przydatne sa magnetometry....

pozdrawiam

[elpasys]

Koło Latowicza jest miejsce, gdzie w 1944 spadł sowiecki myśliwiec, stacjonujący czasowo na lotnisku polowym we wsi Stawek. Spadając wbił się dziobem w niewielką rzeczkę (Struga) szerokości 2m, głębokości 20cm. Przez lata zagłębiał się coraz bardziej w piachu. Dziś żaden wykrywacz nie wykazuje jego obecności.

[amsel44]

Pozdro. elpasys , to malo prawdopodobne :) , zawsze zostaja jakies kawalki na powierzchni pozwalajace na odnalezianie . konkluzja ; pomyliles miejsce , pozbierano klamoty wczesniej , ew. slaby wykrywacz .postaraj sie o jakas rame ,tem-a lub magnetometr. wiem co pisze , od lat szukam wrakow. moj rekord kopania to 4m :).
salve amsel44

[elpasys]

Do Amsel44:
Oczywiście, gdy samolot był jeszcze na wierzchu, to został ogołocony ze wszystkiego, co wystawało nad poziom wody. A wystawało niewiele, bo silnik i kabina zanurzyły się już w momencie katastrofy. Pilot nie został wydobyty, mimo wielu prób, najpierw Rosjan, potem LWP. Jeśli ktoś chciałby sprawdzić to miejsce, zapraszam na priv.

[Jan]

Bardzo ciekawe...a jak ma się zamarznięty grunt mrożnej zimy 1944/45 do głębokości zalegania ? Można przyjąć ,że zmarzlina mogła sięgnąć 1 metra ( tak było np zimą 1996/97 )i mieć zwielokrotnioną twardość.Musiało to jakoś ograniczyć przenikanie ".Niedawno przeszukiwaliśmy miejsce
upadku niemieckiej maszyny,sam krater średnicy ok.4m wypełniomy wodą , wokół trochę szczątków m.in. drewnianego
usterzenia kierunku.W samym kraterze szpila wchodzi na 2 metry i tylko troszkę drobnicy.Żadnych śladów silnika.Uznaliśmy ,że zniknął w przeszłości za sprawą przedsiębiorczych pracowników PGRu.Po lekturze postu mam wątpliwości czy zbyt szybko nie oddaliśmy pola,może błoto wciągnęło go poza zasięg tradycyjnego sprzętu ?