Krzysztof115

Polski pociąg pancerny w 1921 roku w nowej konfiguracji.

I.d. 2. fotografii- przedwojenna informacja, że jest to 1920 rok jest fałszywa.

Taki mix z sieci.

Pierwszy podpis- ten wagon artyleryjski nie istniał w 1919 roku, drugi podpis- foto przedstawia austro-węgierski pociąg pancerny w 1917 roku!

Fałszywe podpisy pod fotografiami.

Jeszcze taki kolor.

Takie "kwiatki" w internecie.

Czy można prezentować takie fałszywe informacje w XXI wieku !!- ratunku.

Pociąg pancerny SOK.

Nic się nie zmieniło. Wykadrowałem fragment fotografii, gdzie stały 2 lub 3 samochody pancerne. Ale czy jakiś ówczesny fotograf wykonał ich ujęcie??

Panowie, zwróćcie uwagę na stanowisko maszynisty- budka opancerzona blachą stalową. Bo w I. Korpusie Polskim były 3 szerokotorowe, improwizowane pociągi pancerne i 5 samochodów pancernych.

Oficerowie pociągu pancernego P.P.4 "Hallerczyk" z jego dowódcą por. Pigoniem (zaznaczony krzyżykiem) na stacji kolejowej Hołoby (lk. Kowel- Równe) w marcu 1919 roku.

Wcześniej, jako dowódca "Hallerczyka".

Jego dowódca, profesor Stanisław Pigoń, późniejszy rektor Uniwersytetu Wileńskiego.

Parowóz pancerny -P.P.20 "Bartosz Głowacki". Nr pociągu pancernego zamazała cenzor wojskowy.