Skocz do zawartości

CoVoX

Użytkownik forum
  • Zawartość

    180
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Zawartość dodana przez CoVoX

  1. "Bis heute (14.Dezember 1944) sind 1500 O-Wagen mit Betonflakständen ausgerüstet. 4000 ortsfeste Flakstände werden bis 31.12 fertig. Bei diesen sogenannten Flakständen handelt es sich um MG 151/20 und MG FF auf Drehkränzen."
  2. Stanowiska stacjonarne najczęściej były ceglane, ale zdarzały się również kamienne, jak to ostatnie w Chojnicach. Jedyne w swoim rodzaju są w Mrągowie, gdyż zostały wykonane z prefabrykowanych kręgów wzmocnionych betonem. Niedawno wyszło też kilka stanowisk w Czechach. Ich niezwykłość polega na tym, że są... drewniane. Trudno mi powiedzieć, czy tak miało być, czy to była jakaś improwizacja, czy może wtórna lokalizacja.
  3. Jeżeli chodzi o te większe stanowiska, to nie ma żadnych wątpliwości do czego służyły i jak były uzbrojone. Zachowało się sporo archiwalnych zdjęć oraz dokumentów (w tym również amerykańskich). Problem jest z tymi mniejszymi, bo jedyne znane zdjęcie z czasów wojny przedstawia pozującego żołnierza US Army.
  4. Zdjęcie zostało wykonane w 1945 roku na stacji kolejowej w Öhringen.
  5. To samo zdjęcie, ale trochę szersza perspektywa...
  6. Czy miałeś okazję zapoznać się z zawartością teczki R 4304/291?
  7. @DaSk Pozwolę sobie mieć trochę inną teorię na temat ww. obiektów. Nie ulega wątpliwości, że obiekty stacjonarne i mobile mają bardzo podobną konstrukcję. W szczególności wygląd i wymiary górnej części są takie same, co sugeruje, że były tak samo uzbrojone. Skoro w R58c, który miał otwór o średnicy 80 cm dało się zamontować MG42, to tym bardziej przy 110 cm. Każde stanowisko posiada 12 śrub rozmieszczonych na okręgu (lub otwory pod takie śruby). Zapewne na nich była zamontowana jakaś laweta z karabinem maszynowym (być może MG FF). Warto też zwrócić uwagę, że na stanowisku w Łodzi zachowała się stalowa rama, która miała chronić przed Friendly Fire.
  8. @DaSk Bardzo dziękuję za sygnaturę! Wygląda na to, że te dokumenty nie są udostępnione online, ale zawsze jest to jakiś punkt zaczepienia.
  9. A może ktoś z Was widział gdzieś mobilne wersje przeznaczone do montażu na wagonach kolejowych? Dotychczas udało się odnaleźć takie obiekty w miejscowościach: Gniezno, Katowice, Łazy, Łódź oraz Zagórz. Ten ostatni był wykorzystywany po wojnie jako stały posterunek SOK przy moście kolejowym na rzece Osława.
  10. Miło mi poinformować, że dzięki użytkownikowi Cypis udało się namierzyć kolejne stanowisko Reichsbahn Flak Lokalizacja
  11. Wywiad z inicjatorem akcji wydobycia wraku: Sensacyjne znalezisko w Małopolsce. Unikat z II wojny światowej leżał głęboko pod ulicą
  12. Witam, Poniżej fotorelacja w wczorajszej akcji wydobycia wraku Sd.Kfz. 10 firmy Demag. Pojazd zakończył swój szlak bojowy na jednej z dróg w Książu Wielkim. Niestety czas oraz liczne remonty infrastruktury drogowej zrobiły swoje. Liczyliśmy na więcej, ale jak to w poszukiwaniach bywa, mogło też być znacznie gorzej. Sukcesem jest fakt, że udało się potwierdzić miejską legendę o zakopanym wozie bojowym
  13. Witam, Dawno temu ktoś wrzucił na forum kilka zdjęć tajemniczych ceglanych kręgów. Teorii na temat przeznaczenia tych budowli było całe mnóstwo. W książce Michaela Foedrowitza zatytułowanej Einmannbunker obiekt został nazwany Deckungsstand. Nazwa przyjęła się również u nas i sugerowała, że jest to schronienie dla pracowników kolei. W międzyczasie w kilku miejscach zostały odnalezione bardzo podobne obiekty wykonane w całości z betonu. Pojawiły się też zdjęcia przedstawiające takie obiekty na wagonach kolejowych, co sugerowało zupełnie inne przeznaczenie. W następnych latach udało się zlokalizować dziesiątki kolejnych obiektów tego typu. Jednak do tej pory nie widziałem żadnego rysunku lub zdjęcia przedstawiającego takie stanowisko w gotowości bojowej. Według jednego z dokumentów były one uzbrojone w działka lotnicze MG FF. Może ktoś wie coś więcej na ten temat i zechciałby się tą wiedzą podzielić? Poniżej mapa z lokalizacją wszystkich (znanych mi) stanowisk przeciwlotniczych DRB: Reichsbahn Flak
  14. @Grzesio Czy masz na myśli zapory Fallkörpersperre takie, jak na załączonym rysunku?
  15. Do mapy dodałem kilkanaście zapór przeciwpancernych zlokalizowanych na terenie Słowacji. Niemieckie fortyfikacje polowe
  16. Poniżej zdjęcie jedynej w Polsce wieży czołgu PzKpfw II znajdującej się In Situ.
  17. Wreszcie nadarzyła się okazja, żeby w terenie potwierdzić trafienie ze zdjęcia lotniczego. Tak, więc jest to trzeci Panzerstellung w Sulejowie, na którym była zamontowana wieża czołgu PzKpfw II.
  18. Pierwotna lokalizacja kochbunkrów w miejscowości Sadowie.
  19. Jak widać schrony wybudowano na przełomie października i listopada 1944 r.
  20. Tuż przy ogrodzeniu dworu w Igołomi znajduje się ekspozycja plenerowa 14 niemieckich schronów z okresu II wojny światowej. Jest tu 10 kochbunkrów przeniesionych z miejscowości Sadowie (b2-Stellung), kochbunker bojowy, kochbunker obserwacyjny, kochbunker dla MG oraz schron wartowniczy. Dobrym pomysłem było wyeksponowanie inskrypcji powstałych w trakcie budowy ww. schronów. Lokalizacja
  21. BTW ten moduł swoim wyglądem przypomina właśnie lokomotywę
  22. Jakiś czas temu potknąłem się o kawałek aluminiowego szpeja. Podejrzewałem, że może to być coś związanego z radarami, więc na wszelki wypadek zrobiłem zdjęcie. Miałem je wrzucić na Forum Odkrywcy z prośbą o identyfikację, ale niedawno udało mi się rozwiązać tę zagadkę. Tak więc jest to obudowa modułu o nazwie kodowej Lokomotiv, czyli nadajnika S62 (Ln 20170) radaru Würzburg / Würzburg-Riese.
  23. Kochbunker odkryty w Grzechyni trafił tu: Google Maps Cztery lata temu był tam jedynie Ringstand 58c.
  24. Odkryty pod drogą w Grzechyni schron trafił do muzeum w Barcicach!
  25. Jako ciekawostkę dodam, że w Grzechyni znalazłem ośmiokątne kochy. W życiu widziałem setki kochbunkrów, ale takich jeszcze nigdy... Zastanawiające jest, że tylko kilka ma taki kształt, a pozostałe są okrągłe.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie