trąba jerychońska:))

[frogon]

Witam
Kumpel robił porządki bo się akurat przeprowadza i z dna szafy wypadł mu... no własnie .. jakiś klakson samochodowy. Sądzać po oznaczeniach raczej francuski.
Sygnowany: Cicca marque defosee Paris, Brevete S.G.D.G. France-EntrangerZ jakiego okresu może pochodzić, a jeszcze lepiej jakby udało się zidentyfikować markę i model samochodu z którego to cudo pochodzi. No i prośba o ewentualną wycenę.
Pozdrawiam

Frogon

[frogon]

Fotka sygnatur. Sorry za jakoSć, ale innej nie mam.

[gibki9]

sygnal od jakiegos auta???

[gibki9]

moze takie cudo;)trąbka jest nad zderzakiem, rok 1931r. Producent:
Automobiles Ettore Bugatti, Molsheim, Francja.
Ettore Bugatti nosił się z myślą stworzenia dużego, szybkiego, cichego, o dużej mocy, luksusowego modelu o eleganckiej linii i mechanice. Prototyp modelu nad którym pracował 4 lata, pojawił się w 1928r. Samochód o pojemności silnika 14 726 cm3 i rozstawie 457 cm stał się niespodzianką roku. Kolejne modele miały pojemność silnika obniżoną do 12 763 cm3, a rozstaw osi skrócony do 430 cm. Silnik 8-cylindrowy powstał na bazie 16-cylindrowego silnika lotniczego typu Bugatti z I wojny światowej. Pierwszy bieg służył do ruszania i pokonywania najbardziej stromych wzniesień. Drugi dzięki nadzwyczajnej elastyczności silnika można było użyć z szybkości zerowej do 150 km.h.
silnik moc 220 kW (300 KM)
ciężar/długość silnika 380 kg/150 cm
max prędkość 200 km/h

Trudno sobie wyobrazić ten samochód osobowy, długości prawie 6,5 m, którego maska mierzy 2 m, a opony mają średnicę 970 mmm. Takiego rozstawu osi - 4310 mm nie miał jak dotąd żaden inny samochód. Na szczególną uwagę zasługiwała oś przednia, sporządzona z jednego kawałka nierdzewnej, wydrążonej stali. Na jej końcach były wsunięte i zaklinowane resory piórowe.