BMW R51

[ArekBMW]

Tablica rejestracyjna -tak jak wyżej napisałem udało mi sie rozszyfrować WH-294?13 (w miejscu znaku zapytania prawodpodobnie 2 , 3 lub 8- ze wslazaniem jednak na 2)

[ArekBMW]

Przód pochodzi z wcześniejszego modelu R5 ,prawodpodobnie zamontowany fabrycznie...jako tzw przejściówka pomiedzy modelem R5 a R51 (jeszcze kilka innych elementów motocykla pochodzi z modelu R5, miedzy innymi gaźniki) dlatego sądzę że ten przód to nie przypadek, zwłaszcza,że motocykl ten jest z pierwszej serii produkcyjnej z 1938r.

[ArekBMW]

Lampa z licznikiem,który zatrzymał się na 19512km.... mam nadzieję,że niebawem będzie więcej... Na tej fotce widać też elementy regulacji twarości zawieszenia- charakterystyczne właśnie dla modelu R5, no i kierownicę walnietą" także w plamy maskujące

[Enes]

Lampa Boscha wydaje się dobrze zachowana no i licznik Veigel, działa? Pozdrawiam

[ArekBMW]

Enes lampa Boscha faktycznie ładnie sie zachowała.Najbardziej ucieszyło mnie Bosch-owskie szkło lampy w stanie nienaruszonym (tutaj wielki ukłon w strone kolegi R51,że podczas wykopywania motocykla nie zostało stłuczone...ach nie ma jak to profesjonalista coś znajdzie...naprawdę archeologiczna precyzja...).A co do licznika to wygląda ładnie...gorzej w środku szajsmetal" pokrył się siatką pęknięć,to samo stało się z rolkami kilometrów.Cyferblat -zachował się wręcz idealnie.Żaróki po podłączeniu w osiołku" świeciły... a jeszcze odnośnie starannego malowania...to szkło lampy też było zamalowane farbą.

[ArekBMW]

Odnośnie malowania, to podsyłam jeszcze fotke R12 (nie jest to ten sam kamuflaż...ale technika ta sama....wszystko w farbie i nie wnikać...)...nie wiem czy też tak pomalować, czy jednak aluminium zostawić w spokoju.Fabryczne motocykle dla WH nie miały malowanych silników... ach dylematy....

[ArekBMW]

Mam jeszcze problem z doborem kolorów.Napewno jest to malowanie juz z 1943r. Z tego co sobie na ten temat znalazłem to kolory powinny być następujące:
Dunkelgelb (RAL 7028)
Rotbraun (RAL 8017)
Olivegrunen (RAL 6003)

...ale

inne źródła już podają,że:
zamiast RAL 8017 powinien być RAL 8012
zamiast RAL 6003 powinien być RAL 6002

...a jeszcze podobno obecne odcienie w kolorniku Ral-owskim różnią się od tych wojennych (chociażby ze względu na inne właściwości dzisiejszych lakierów)

Na motocyklu wygląda,że kolory te były bardzo żywe"
Może ktoś już przerabiał w praktyce ten temat?

[Enes]

Może to ułatwi sprawę http://bmw-r12.tripod.com/resta/wehrmlack.htm

[piterb1]

orginalne napisy godla i kamuflaz sa wartoscia tego motocykla - czyszczac wszystko i malujac na nowo duzo straci

[R51]

Aby zachować na motorze oryginalną powłokę farby należałoby całą jego powierzchnię zabezpieczyć przed destrukcyjnym wpływem gwałtownej zmiany środowiska, w jakim przebywał przez pięćdziesiąt parę lat. Jest to zadanie wymagające olbrzymiego nakładu sił i środków, oraz specjalnego pomieszczenia, w którym utrzymywana byłaby stała temperatura. Myślę że lepszym pomysłem jest pomalowanie go od nowa (po uprzednim dokonaniu dokumentacji), poza tym w założeniu ten motor ma jeżdzić a tego z pewnością nie wytrzymałaby oryginalna farba. Prawdę mówiąc, wolę aby kosztem zniszczenia oryginalnej farby udało się przywrócić ten motor do stanu używalności, niż trzymać go w jakimś pomieszczeniu i trząść tyłkiem, czy pewnego pięknego dnia wilgotność w nim spadnie ii farba się złuszczy.
Pozdrawiam

[ArekBMW]

Myślę,że nie ma co się teraz nad tym zastanawiać, ponieważ motocykl jest już przygotowany do ostatecznego pomalowania.Wszystkie oznaczenia taktyczne ,napisy itp. mam przekalkowane" , czekają tylko,żeby je odtworzyć na pomalowanym motocyklu.Motocykl ma być w pełni sprawny i użytkowy a stan niektórych elementów (np. zbiornika) nie pozwalał na zostawienie go w pierwotnym stanie.Także rozważania teraz czy warto było go zostawić w stanie nienaruszonym, czy też restaurować od podstaw sa już spóźnione ponieważ prace są bardzo zaawansowane.

[strazakwaffe]

panowie ostrzegam swojego osła zostawiłem w garazu po zakończonym sezonie na jesieni z pustym bakiem. wczoraj zajrzałem do niego zardzeiał od wewnątrz radze wam sparwadzić w waszych sprzętach-pozdro

[satron1200]

Udało mi się znależć sposób na rdzę w zbiorniku , jeżdżę przez cały rok (no może w zimę troszkę mniej).Pozdrawiam.

[ArekBMW]

...no w takim razie jutro robie wizje lokalną w zbiorniku mojego osiołka....a kto wie..może i małą rundkę po śniegu...

[strazakwaffe]

arek rundtki nie polecam bo szkoda sprzetu a i chlapa jest ale przed garazem mozna przekopać zapalił bez problemu sprawdziłem ładownie i do garażu pod plandeke-załatwiłem sobie plandeke od samolotów odrzutowych taka co lakieru nie rysuje-pozdro

[mietek]

Pisalem do znajomego, nie ma materialow na temat R51 ale polecal kontakt z muzeum BMW w Monachium.

[jaroGS]

Jestem pod cholernie dużym wrazeniem!Takie coś trafic..Teraz tylko czekać na efekt końcowy.
Może ludzie z forum BOXER-MOTOR.com bedą w stanie pomóc przy prawidłowej rekonstrukcji tego pięknego zabytku?

[strazakwaffe]

Arek tak tylko zapytam pro-forma czy kontaktowałeś z Gochą Czarską odnośnie dokumentacji -pozdro

[ArekBMW]

mietek juz dawno do nich napisałem, wysłałem im zdjęcia.Napisali mi (mając numery ramy),że mój motocykl został dostarczony 09.03.1938 firmie Baehr w Kiel.Dalszych losów fabryka juz nie zna. Po numerach rejestracyjnych WH doszedłem,że motocykl musiał być zarejestrowany w Szczecinie. Malowanie jest 3-kolorowe z 1943r (pod spodem nie ma innego wojskowego malowania- jest tylko cywilny lakier), dlatego sądzę,że został zarekwirowany z rąk prywatnych w 1943r.

[ArekBMW]

jaroGS przeglądałem sobie ta stronke Boxer-Motor i tam raczej bardziej współczesne sprzętry dominują.Ale to R51 to nie mój pierwszy weteran, także daję sobie rade, znam sporo ludzi, którzy się tym zajmują, także napewno jakiejś kichy" nie odstawie.

[ArekBMW]

strazakwaffe no oczywiście,że juz cała dokumentacja od dawna sobie już u mnie leży...i jest w częstym użyciu. A z najnowszych doniesień, to zaczynam składać R20... narazie mam rame i tylny błotnik...szukam reszty...

[administrator]

Witam.

Czy masz może jakieś bliższe info dotyczące tej szczecińskiej jednostki WH w której był zarejestrowany?

Pozdrawiam - Piotr.

[strazakwaffe]

szkoda bo kiedyś miałem silnik i połowe skrzynki do 20ski ale nic nie zostało-pozdro-ale będę miał na uwadze

[satron1200]

Mam prośbę do kolegi Arka BMW .Proszę w miarę możliwości o podanie wymiarów i rysunku technicznego ,dżwigienki sprzęgła(przy skrzyni biegów w R51).Pozdrawiam.

[Enes]

Ja jakieś pół roku temu miałem silnik, skrzynie, dyfer, gaźnik amal, prądnice, i kawałem ramy wszystko poszło za 650zł z tym, że skrzynia była trochę poprzerabiana, ale tak poza tym wszystko w super stanie. Pozdrawiam