Skocz do zawartości

M81

Użytkownik forum
  • Zawartość

    1 279
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    9

Odpowiedzi dodane przez M81

  1. 14 minutes ago, karpik napisał:

    Z jakiegoś zboczonego powodu najbardziej zainteresowani setką są wyborcy piss. Nie głosowali na nich, więc niech teraz poczekają 4 lata na następne ściemy swoich ulubieńców i po wygranej niech sobie rozliczają 😘

    Za to lwia część wyborców rządu mówi dalej to samo co chwilę po wyborach. Ważne, że nie rządzi piss. I tego też zdania jestem.

     

    GJRQdD8WMAAfOnJ.jpg

    • Haha 1
  2. 24 minutes ago, Jedburgh_Ops napisał:

     Dokładnie tak, jak tłumaczył maluczkim lekarz siewiera z BBN to, dlaczego rzekomo (bo to kłamstwo) wojsko nie było w stanie latać 16 grudnia 2022, gdy wleciały nad Polskę trzy ruskie cruise'y. Bo to zła pogoda była. Polskie GA wtedy latało, LPR latał, linie lotnicze latały - wojsko nie było w stanie wystartować. Bidulki.

     

    W rzeczywistości powiedział:
    Jak zaznaczył, 16 grudnia stacje radarowe naziemne zarejestrowały "odbicie radarowe", ale - dodał - na podkładzie samolotów, które były w powietrzu "tego sygnału, możemy przyjąć nie było, albo mogło nie być". "Kluczowe jest to, że do strącenia obiektu (jaki spadł pod Bydgoszczą) (...) kluczowe jest nawiązanie kontaktu wzrokowego pilota, przechwycenie. Tego przechwycenia nie było, bo i warunki pogodowe w tamtym czasie były fatalne" - powiedział Siewiera. Dodał, że na ziemi "odbicie (radarowe) w którymś momencie znika".

    https://forsal.pl/gospodarka/polityka/artykuly/8718473,siewiera-rakieta-pod-bydgoszcza-winni-bledow-poniosa-konsekwencje.html
     

     

    Warto dodać, że w akcji uczestniczyli również sojusznicy zza oceanu.

  3. On 6.03.2024 o 21:01, beaviso napisał:

    Pilot ze zdjęcia zginął mając skończone 25 lat, będąc w stopniu porucznika. To gdzie w tym przypadku kontrowersje? Oczywiście był dopiero na początku drogi wyszkolenia pilota w jednostce liniowej.

    Kontrowersje wzbudziła informacja o śmierci 23-letniego pilota MiGa, który ukończył akademię w wieku lat 21. Pisaliśmy o tym 8. stycznia. W Polsce najwcześniej 23-letni pilot ma po raz pierwszy okazję zasiąść za sterem docelowego typu i zacząć go poznawać. Uczyć się nim latać. A zastosowanie bojowe maszyny, taktyka, współdziałanie w misjach - to kilka lat solidnej nauki i bodaj ponad 200 różnych zadań w powietrzu do wykonania zanim pilot zostanie uznany za gotowego do walki wg standardów NATO.

    M.

    Posłużę się przykładem rosyjskim- nie zdziwię się jeżeli ukraiński system szkolenia jest podobny.
    Do krasnodarskiej "szkoły orląt" przyjmowani są kandydaci z wykształceniem średnim w wieku 15-22 lat, nauka trwa pięć lat, latanie na samolotach odrzutowych zaczyna się od trzeciego roku (L-39C i Jak-130). Piąty rok to szkolenie na docelowym typie samolotu bojowego (Jak-130, MiG-29, Su-25, Su-27). Średni nalot wynosi ok. 150 godzin, w tym 15-20 na samolotach bojowych.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie