Samoloty pasażerskie w II.RP

[formoza58]

Dekoracja pilotów pasażerskich w Warszawie, w 1939 roku.

[formoza58]

Z 1939 roku...

[otton1]

W dniu 14.08.2022 o 20:24, formoza58 napisał:

Dekoracja pilotów pasażerskich w Warszawie, w 1939 roku.

Akurat w tym przypadku nie są to piloci samolotów pasażerskich ale w odróżnieniu od nich urzędasy.

Na fotografii minister komunikacji J.Ulrych dekoruje zasłużonych dla lotnictwa komunikacyjnego z okazji X-cio lecia PLL LOT. Od lewej:

- dyrektor w Ministerstwie Komunikacji Augustyn Domes. Pułkownik pilot ale nie samolotow komunikacyjnych.

- dyrektor naczelny PLL LOT Wacław Makowski. Podpułkownik pilot ale nie latał jako pilot liniowy

- p/o dyrektora Departamentu Lotnictwa Cywilnego w Ministerstwie Komunikacji Zygfryd Piątkowski. Major obserwator czyli żaden pilot.

[otton1]

A na poniższej fotografii znajdują się "prawdziwi" piloci samolotów komunikacyjnych - ci, co tworzyli polskie lotnictwo pasażerskie już na początku lat 20-tych.

Jakkolwiek w środku, w jasnym garniturze stoi dyrektor firmy "AEROLLOYD", Aleksander Wygard to obok niego stoją; Długaszewski, Mitz, Burzyński, Brzeziński, Karpiński.

[otton1]

Klemens Długaszewski w 1930 roku.

[otton1]

Kolejny "milioner: Mieczysław Witkowski (wrzesień 1937).

[formoza58]

Pilot P. Lewicki, kierownik Aerolotu w Krakowie...

[formoza58]

Z 1938 roku.

[KayFranz]

27 minut temu, formoza58 napisał:

Z 1938 roku

Z czego to?

[formoza58]

Stare znalezisko, bodajże z pism radiowych . "Antena" ?

[KayFranz]

Aha.

Nasze DC-2 miały maszt z dajnikiem prędkościomierza znacznie bliżej przodu, po drugie - pod oknem pilota było logo Boeinga, widoczne na praktycznie każdym zdjęciu pokazującym ten fragment samolotu.
Na dziobie jest JEDEN reflektor, a nie dwa. Osłona przedniej szyby wiatrochrony nie jest podzielona w połowie szerokości. Osłony silnika nie mają po bokach obłych pokryw rur wydechowych. Ciemny kołpak śmigła tez jest podejrzany, są fotki takich na naszych maszynach, ale ze srebrzystym kolorem. No i samo śmigło ma TRÓJKOLOROWE pasy.

Fasada budynku nie przypominająca Okęcia, na dodatek nocne zdjęcie - myślę, że to jest foto DC-3, prawdopodobnie holenderskiego. Żeby to uwiarygodnić jako samolot polski, retuszer zamazał napis KLM pod oknem pilota i na drzwiach i dopisał tam słowo LOT. W polskich też takowe było, ale bliżej dziobu.

 

[formoza58]

Z 1924 roku...

[KayFranz]

Co najmniej rok później.
I na dodatek na zdjęciu jest niemiecki Junkers. „Aerolot” nigdy nie miał takiego samolotu na stanie, skończyło się na próbach i testach.

[formoza58]

Teraz, KayFranz napisał:

I na dodatek na zdjęciu jest niemiecki Junkers. „Aerolot” nigdy nie miał takiego samolotu na stanie, skończyło się na próbach i testach.

Sorki Kay Franz, ale to nie moja wina ;-)

              -------------------------------------------------

Z 1925 roku...

[formoza58]

Z 1928 roku...

[KayFranz]

Ech, te redachtóry. Może i opublikowali to foto w wydaniu

2 godziny temu, formoza58 napisał:

Z 1928 roku...

ale już od wielu miesięcy samoloty nosiły zgrabniutki napis P.L.L. AEROLOT po obu stronach silnika. Po przejęciu samolotów przez LOT zatarto część napisu, pozostawiając tylko ostatnie trzy litery i tak oznakowane Junkersy latały jeszcze chyba ze dwa lata.
"Podkręciłem" fotkę dla lepszej czytelności :))

[formoza58]

Z 1928 roku...

[KayFranz]

Z 1932 roku...

Źródło: FB Horii Stoicy

[formoza58]

Na lotnisku  w Warszawie, w 1928 roku.

[formoza58]

[otton1]

Wrak samolotu PLL LOT Lockheed L-10A Electra SP-AYD, który rozbił się pod Piasecznem w dn.11.11.1937.

[otton1]

Kraków.

[KayFranz]

Takie coś zostało mi na grabkach, operujących w izraelskich serwerach...

[formoza58]

Z roku 1932.

[formoza58]

Z 1933 roku...